Ciągły zapłon Mk1.

Tutaj piszemy o problemach związanych tylko z elektryką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Jablecznik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr lip 25, 2012 19:24

Ciągły zapłon Mk1.

Post autor: Jablecznik » pt lis 16, 2012 22:51

Witam. Wyjmowałem kabelek który był luzem i nie miął prądu, chciałem go podłączyć, wyjmowałem go i nagle widziałem jakby zwarcie dwóch kabelków, i od tamtej pory ciągle zapłon mi się świeci. Wycieraczki nie działają, ale kierunki tak, za tto jak włączam zapłon to wszystko działa, wyjmuje kluczyk i tylko kierunki (świecą się kontrolki od zapłonu). Zdejmowałem kleme i to samo. W czym problem?



Awatar użytkownika
-=ren=-
Forum Master
Forum Master
Posty: 1656
Rejestracja: pn sty 02, 2006 15:24
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Ciągły zapłon Mk1.

Post autor: -=ren=- » pt lis 16, 2012 23:57

Strasznie nie jasno napisałeś - uściślij to może ktoś wpadnie o co Ci chodzi... :D
Jablecznik pisze:Wyjmowałem kabelek który był luzem i nie miął prądu
- skąd go wyjmowałeś?? jaki kabelek - kolor??
Jablecznik pisze:chciałem go podłączyć,
- chciałeś czy podłączyłeś??
Jablecznik pisze:i nagle widziałem jakby zwarcie dwóch kabelków,
- widziałeś to znaczy że zrobiłeś zwarcie czy samo się jakby zrobiło??


vwlifestyle.pl
Obrazek

Jablecznik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr lip 25, 2012 19:24

Ciągły zapłon Mk1.

Post autor: Jablecznik » sob lis 17, 2012 01:07

Kabelek był od zapaliczki, był bez prądu, ale był schowany sobie gdzieś pod instalacją, wyrwałem go na siłe i zobaczyłem takie zwarcie dwóch kabelków ( samo się zrobiło ). Od tamtej pory ciągle mam zapłon, nawet bez kluczyka.



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Ciągły zapłon Mk1.

Post autor: Zico63b » sob lis 17, 2012 01:35

W czym problem to można by zobaczyć tak na prawdę tylko "na żywo".
Z podpowiedzi zdalnych, właściwa by była może: schylić się pod deskę rozdzielczą i szukać "zesmażonych" ze sobą przewodów, rozdzielić je i zaizolować.
Ten Golf nie ma jeszcze nieszczęsnych elektronicznych systemów, w których nawet zaiskrzenie powoduje kosztowne kłopoty; tu będzie drobnostka, wymagająca jedynie dobrego oka i cierpliwości.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 157 gości