Rozładowujący się akumulator

Post autor: **Qto** » pt sty 25, 2013 00:24

Makdaam pisze:trzeba zmienić napięcie alternatora na 14.2-14.4

co masz na myśli ?

epiotr · Post autor: **epiotr** » pt sty 25, 2013 00:56

akumulator jest bezobsługowy, po wymianie regulatora ładowanie jest w granicach 14,2 a i tak 2 dni temu auto rano nie odpaliło,wkurzyłem się na maxa i kupiłem wczoraj civica a golf pójdzie do żyda, w piątem jestem jeszcze umówiony z elektrykiem, może coś znajdzie

Makdaam · Post autor: **Makdaam** » sob sty 26, 2013 01:52

Qto: mam na myśli wymianę regulatora alternatora (lub przestawienie w regulatorze jeżeli jest taka możliwość), tak aby napięcie ładowania było wyższe niż fabrycznie. Elektryk samochodowy powinien sobie poradzić.

Post autor: **Qto** » sob sty 26, 2013 02:04

Makdaam pisze:tak aby napięcie ładowania było wyższe niż fabrycznie

kiedyś na siłę chciałem polepszyć ładowanie u siebie...sprawdziłem kilkanaście aut z grupy VAG, z roczników mk4...i wszystkie trzymały 14.4V - ładowanie książkowe. Jeżeli układ ładowania jest sprawny to powinien te 14.4V trzymać...lub blisko tego. Nie bardzo wiem skąd pomysł, że fabryczne ładowanie jest niższe niż być powinno...

Makdaam · Post autor: **Makdaam** » wt lut 12, 2013 16:06

skąd pomysł, że fabryczne ładowanie jest niższe niż być powinno

To może ja miałem zjechany alternator.

XV2 · Post autor: **XV2** » czw lut 14, 2013 22:56

epiotr pisze: Co jeszcze może być nie tak?

Podłącz miernik do klem i ruszaj kablem + (grubym ) zobacz czy jest zmiana napięcia.