test zegarow golf IV ajm

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » sob paź 20, 2012 13:38

witam. od dluzeszego czasu zauwazylem ze RKM zawyza mi... wiec dzisiaj zrobilem test zegarow i wskaznik paliwa nie zatrzymuje sie w polowie tylko kreseczke przed... jak moge to naprawic ?? zegary z passata b5 fl immo 3 3B0920929A.

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » sob paź 20, 2012 13:54

Masz zmieniony wsad w liczniku na golfowy?
Jeśli nie to będzie przekłamywał ilość paliwa, średnie spalanie i RKM.

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » sob paź 20, 2012 13:56

mam zrobione wszystko... jesli pamietam to greg mi robil wsad... predkosciomierz i reszta dziala normalnie tylko ten wskaznik paliwa ...

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » sob paź 20, 2012 14:49

Musisz zrobić dopasowanie wskaźnika paliwa VAGiem i zaobserwować czy pomomgło.
Czyli:
wchodzisz w Instruments-> potem 10 dopasowanie -> kanał 30 -> i wpisujesz ręcznie korekcję w zakresie od 120 do 136 .

Przy czym wskaźnik paliwa uznaje się za prawidłowo skalibrowany, jeśli przy zapaleniu rezerwy paliwa wskazówka wskazuje środkową czerwoną kreskę.

agrala · Post autor: **agrala** » sob paź 20, 2012 18:23

Mailes tak od samego poczatku czy teraz tak sie stalo?
Moze masz zle zrobiony wsad.

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » sob paź 20, 2012 20:22

agrala pisze:Mailes tak od samego poczatku czy teraz tak sie stalo?
Moze masz zle zrobiony wsad.

szczerze mowiac to nie robilem testow zegarow po wgraniu wsadu...
wszystko chodzilo ok. a teraz od jakiegos miesiaca rkm pokazuje 170km a poziom paliwa prawie w polowie rezerwy...

witek690 · Post autor: **witek690** » sob paź 20, 2012 21:37

A czy można zrobić też tak że mi wskazówka od paliwa zaczyna się ruszać dopiero po przejechaniu 300 km a zaczęło się jak zmieniłem całą pompę paliwa bo tamta padła, mój golf to AJM

Mic · Post autor: **Mic** » wt lip 23, 2013 16:26

Odswiezam temat bo mam podobny problem. Moj licznik to VDO 1J0920846C, mam pełny bak, rezystancja czujnika paliwa wynosi 290, ale wskaźnik paliwa nie dojeżdza do końca ,nie pływa, nie wariuje tylko błednie pokazuje, zrobilem test zegarów i wychodzi źle, wskaźnik nie ustawia sie na polowie tylko jedna kreske przed, zrobilem dopasowanie w kanale 30 i tak: moja wartosc wynosila 128, gdy ja zmniejszyłem wskaźnik odchylil sie do tylu, ale powyzej wartosci 128 nie che isc nawet nie drgnie, czy to oznacza ze mam uwalony licznik i nie da sie juz z tym nic zrobic??

Post autor: **Qto** » wt lip 23, 2013 20:27

Mic pisze:zrobilem test zegarów i wychodzi źle, wskaźnik nie ustawia sie na polowie tylko jedna kreske przed

a jak pokazuje na wyłączonym zapłonie ? może wskazówka jest źle ustawiona i trzeba ręcznie przestawić...

Post autor: **grg474** » wt lip 23, 2013 21:40

Mic pisze:ale wskaźnik paliwa nie dojeżdza do końca

jeśli nie dojeżdża do końca nie wina czujnika to pewnikiem jest to licznik z passata z wsadem golfa - trzeba by przepisać ścieżki odpowiedzialne za wskaźnik paliwa (jeśli temperatura silnika też nie zatrzymuje się na 90 to mam rację)

Mic · Post autor: **Mic** » śr lip 24, 2013 15:49

Na wyłączonym zapłonie jest ok, wskazowka opada na pierwsza kreske, natomiast wskazówka od temperatury równiez jest w porzadku, pochodzenia licznika nie znam ale nic mi nie wiadmo ze moze to byc licznik z passata, mimo tych okolicznosci nieprawdidlowa praca wskaźnika chyba nie ma wplywu na odczyt rkm i sredniego spalania?

XV2 · Post autor: **XV2** » pt lip 26, 2013 22:07

Pablo Corrado pisze:Musisz zrobić dopasowanie wskaźnika paliwa VAGiem i zaobserwować czy pomomgło.
Czyli:
wchodzisz w Instruments-> potem 10 dopasowanie -> kanał 30 -> i wpisujesz ręcznie korekcję w zakresie od 120 do 136 .

Przy czym wskaźnik paliwa uznaje się za prawidłowo skalibrowany, jeśli przy zapaleniu rezerwy paliwa wskazówka wskazuje środkową czerwoną kreskę.

Jeżeli rezerwę pokazuje dobrze nie ma co tu zmieniać .

Kiedyś przestawiłem to trochę, niby było paliwo ( skala licznika ) i zabrakło