Po SWAPie, problem z elektryką

[Toshiba]

Witam.
Stara instalacja, rok 1988.

Zrobiłem swapa z RP na TD.
Problem pojawił się przy składaniu środka, podłączaniu lamp i kierunkowskazów.
Po podłączeniu przełącznika do lamp, po chwili zaczęło palić kabel plusowy (czerwony, gruby) począwszy od przełącznika i dalej, potopiło izolację kabla. Przy aku też się już zaczął tlić przez temperaturę.
Lewa (od strony kierowcy) lampa - wszystko działało, prawa nie.
Do tego nie działają w ogóle kierunkowskazy przednie, chwilę działał lewy, ale przestał. Tył ok. Przejścia w kablach brak. Bezpieczniki ok. Gdzie najprędzej szukać przyczyny? Gdzieś naderwane kable w gumowych osłonach, może przegrzane przez zwarcie przełącznika do lamp?
Od razu po podłączeniu zegarów z diesla lampka od kierunkowskazów się żarzyła, o co kaman??

[Lipek81]

Raczej na odległość nikt Tobie nie pomoże. Nie wiadomo co i jak podłączyłeś itp. taki rzeczy to najczęściej wychodzą, jak się spojrzy na instalację, czasem coś wpadnie w oko. A jak nie to po kolei - odłączyć wszystko i podłączać po kolei i patrzeć, kiedy się pali.

[Toshiba]

Problem ogólnie teraz polega na tym, że jest zwarcie albo na zegarach albo...
Manetki wymienione na nowe, włącznik też...
Gdy zapale pozycje żarzy się dioda od drogowych, gaśnie zegarek, a jak wrzuce mijania to dioda od drogowych świeci się jeszcze bardziej, zegarek nadal w tym samym miejscu, i gaśnie jeszcze dioda przy wskaźniku temperatury. Mijania nie świecą. Podłączałem wszystko kolorami, poprzez stronę http://a2resource.com/electrical/CE1cluster.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Przez chwilę mijania były, ale teraz znów nie ma.
Przekaźnik 18??
Z tym, że kabel do W alternatora mogę mieć jedynie źle podłączony (według opisu red/black, który szedł do cewki), plus na pompę wziąłem z start/run power (black). Silnik chodzi.

Masa czy zwarcie plusa z masą? Plus przy włączniku świateł się nie grzeje już.