Montaż sterownika centralnego zamka VW golf IV

[Qto]

Sterowanie zrobiłem plusem

zrób masą

Masa poszła na śrubkę

weź z brązowego, grubego kabla

[eMKaIV]

Dzięki Qto, może jutro tak zrobię i napiszę jakie postępy

[eMKaIV]

Sterowanie zrobiłem plusem

zrób masą

Masa poszła na śrubkę

weź z brązowego, grubego kabla

Qto zrobiłem tak jak napisałeś i... działa! dzięki wielkie jeszcze raz za podpowiedź co mam zrobić. Od dziś cieszę się w końcu centralnym z pilota. Pozdrawiam!

[Qto]

Qto zrobiłem tak jak napisałeś i... działa!

jakby miało nie działać...to bym nie pisał
Git, że jest ok
Pozdrawiam

[sosna2005]

Witam serdecznie, podłączyłem wszystko tak jak przeczytałem powyżej i... DZIAŁA!! ale nie zawsze mam coś takiego że ten plus w biało czerwonym kablu chyba nie zawsze jest stały... mianowicie jest coś takiego że zasilanie w samochodzie jest jakby wyłączane jakimś przekaźnikiem. Np wchodzę rano do samochodu i nie ma prądu tzn lampki w drzwiach się nie świecą itp. ( ale licznik i radio zawsze ma prąd) potem coś pyka i prąd się pojawia słychać jakby pracę pompy paliwa no i wtedy mogę korzystać ze swiatełek w środku oraz z CENTRALNEGO. Co to za badziewie jakieś? Może ten plus pociągnę prosto z akumulatora i wtedy będzie działało zawsze? Proszę kolegów o jakąś radę.

[Qto]

Może ten plus pociągnę prosto z akumulatora i wtedy będzie działało zawsze?

nic to nie da bo problemem tu jest zanikanie pracy modułu komfortu, trzeba znaleźć przyczynę dlaczego tak się dzieje

[sosna2005]

Dziś próbowałem znów podejść do tematu i niestety ręce mi opadły - poddaje się. Oczywiście miałeś rację że podłączenie plusa prosto z aku nic nie da ale musiałem to sprawdzić sprawa wygląda następująco. Przy otwartych drzwiach mam 12V na plusie a przy zamlnietych plusa brak. Nawet jak podłącze plus do aku to po zamknięciu drzwi on zanika. Coś się musiało albo zepsuć albo rozkalibrowac bo tak jak pisałem na początku wszystko ładnie działało :/

[Qto]

Przy otwartych drzwiach mam 12V na plusie a przy zamlnietych plusa brak

gdzie ten plus? Drzwi zamknięte fizycznie czy zaryglowane zamki?

Z tego co pisałeś wcześniej ewidentnie widać, że moduł komfortu nie ma zasilania...i skąd byś zasilania nie dał do centralki to działać ona nie będzie

[sosna2005]

Jest tak: przy otwartych drzwiach do centralki dochodzi prąd a po trzasnieciu drzwiami nie ma prądu (skąd bym nie wziął tego plusa czy z bezpiecznikow czy bezpośrednio z akumulatora to po trzasnieciu drzwiami zanika i centralka nie jest zasilana - nie działa :/)

[Qto]

a masę skąd wziąłeś?

Napięcie nie może sobie od tak znikać po zamknięciu drzwi...

[sosna2005]

Masa ze śruby w drzwiach, ups powinienem wziąć z brązowego grubego kabla?

[stingear]

Hej, ja też jestem w trakcie montażu tego ustrojstwa. W naszych golfach jest zamek elektryczny sterowany na -.
Po dłuższym grzebaniu, wkur#@$!iu się itp udało mi się dojść do tego, jak podłączyć prawidłowo, aby wszystko działało jak należy.
Problem leżał po stronie schematu - był źle wydrukowany, przez co nie szło dojść do tego co ma gdzie być.
W każdym razie moduł montujemy w następujący sposób w drzwiach kierowcy pod wiązkę kabli sterujących zamkiem:
Czerwony - zasilanie +12V, na plusie od sterowania szybami, porcie zapalniczki lub pod kolumną kierownicy
Czarny - masa, czyli do dowolnej śruby z niemalowaną blachą
Pomarańczowy - nie podłączamy
Biały - steruje zamknięciem
Żółty - podpinamy pod masę
Pomarańczowo-Czarny - nie podłączamy
Biało-Czarny - steruje otwieraniem
Żółto-Czarny - podpinamy pod masę
Zielony kabel służy do domykania szyb i szyberdachu, możemy go wpiąć razem z kablem Białym, wtedy będą się nam też zamykały szyby, jeśli mamy moduł komfort.
Bardzo istotna sprawa - funkcja domykania szyb działa zawsze przy zamknięciu i domyka szyby i szyberdach przy zamykaniu auta. Jeśli nie chcemy, aby zawsze nam zamykało szyby/szyberdach, można zamontować przełącznik w drzwiach kierowcy, który będzie sterował połączeniem domykania - jeśli jest na pozycji ON, to szyby się nam zamkną, jeśli na OFF, to nie zostaną zamknięte. Ja zastosowałem takie coś, bo zimą powinny się zamykać, a latem nie chce tego.
Brązowe - do kierunkowskazów, najlepiej pod kolumną kierownicy. Jak mamy jeden brązowy, to trzeba użyć diod jednokierunkowych.
Różowy - Klakson

Kable odpowiedzialne za zamykanie i otwieranie trzeba sobie indywidualnie znaleźć, gdyż w różnych autach mają różne kolory.

Mam nadzieję, że komuś się przyda.

[Pawelek19]

To i ja skorzystam z rady. Mam dwa golfy, mojego i anglika do przekładki. W angliku mam ori alarm i centralny w scyzoryku. Zależy mi, żeby przełożyć centralny ze scyzorykiem do mojego golfika, co muszę wyjąć z anglika, sam moduł komfortu? Dodam, że moim golfie jest centralny zamek, ale centralka jest chińska a pilot się rozleciał.

[Qto]

jeśli masz fabryczny centralny zamek, to wystarczy przełożyć moduł komfortu...pod warunkiem że obydwa auta auta są przed lub poliftowe. Następnie przydałoby się dorobić instalację do drugiej wtyczki komfortu