golf 2 1.6 pn 1 220 522 016 - Prawidłowa oporność cewki.

Tutaj piszemy o problemach związanych tylko z elektryką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Poldzer
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt lis 03, 2015 17:03
Auto: jetta mk2
Silnik: 1V?

golf 2 1.6 pn 1 220 522 016 - Prawidłowa oporność cewki.

Post autor: Poldzer » sob cze 24, 2017 09:52

Jak w temacie. Czy rezystancja dla cewki o numerach w tytule między zaciskami 1 i 15 wynosząca ok 1.5 ohma i na wtórnym 3.14 ohma (na ustawieniu miernika na 20k) jest prawidłowe?
Auto miało coraz cięższy rozruch, po nagrzaniu sie wracało do normy. do czasu aż stanęło na amen. Na lpg nie pali na pb próbuje zapalić, ale nie utrzyma sam obrotów. Świece sprawdzone iskra sprawdzona na kazdym kablu, ale myśle że cewka może nie dawac rady pod wpływem kompresji podać iskry. :/ I dlatego chciałem zbadać ja miernikiem żeby sie zorientować w jakim jest stanie. Czyli na wtórnym mam za mało z tego co zrozumiałerm ?


Golf 2 jest moim pierwszym samochodem i w dodatku na gaz, więc proszę nie bijcie.

Hubi14
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: pt lis 22, 2013 23:00
Lokalizacja: Pabianice

golf 2 1.6 pn 1 220 522 016 - Prawidłowa oporność cewki.

Post autor: Hubi14 » sob cze 24, 2017 15:23

Opór między zaciskami 1 i 15 ma wynosić 0.5 do 0.7 ohma a między zaciskami 4 i 15 ma wynosić 3 do 4 kOhm



Poldzer
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt lis 03, 2015 17:03
Auto: jetta mk2
Silnik: 1V?

golf 2 1.6 pn 1 220 522 016 - Prawidłowa oporność cewki.

Post autor: Poldzer » sob cze 24, 2017 17:50

To sie zgadza.


Golf 2 jest moim pierwszym samochodem i w dodatku na gaz, więc proszę nie bijcie.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 104 gości