GOLF 4 Dobór FIS 1/2

alvaroalvaro78 · Post autor: **alvaroalvaro78** » ndz sty 06, 2013 21:07

krissMK4 pisze:jak by się komuś mogło przydać podaje rozpis wtyczek licznika mk4

Wtyczka niebieska T32
4 Wskaźnik podłączonej przyczepy

Ale co podłączamy pod ten 4 pin tak aby pokazywało włączenie i lewego i prawego kierunku w ciągniętej przyczepie ??

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » ndz sty 06, 2013 21:09

Pewnie chodzi o mikrostyk w gniezdzie przyczepy.

Post autor: **Qto** » ndz sty 06, 2013 21:10

czwarty pin włącznika awaryjnych

alvaroalvaro78 · Post autor: **alvaroalvaro78** » ndz sty 06, 2013 22:13

A włącznik awaryjnych na podstawie poboru prądu poznaje żeby podać sygnał na pin 4 licznika czy na jakiej zasadzie to działa ??

kregi · Post autor: **kregi** » ndz sty 06, 2013 23:26

Witam przy okazji mam tez pytanie w tym temacie.
Samochód golf iv 2000 r., basic bez klimy. Chciałbym zmienić licznik na 1/2 fis stary licznik to 920 801 BOO nowy to 920 822 BOO mam vag tacho interesuje mnie tylko średnie spalanie. Chciałbym to zrobić przez edycje eeprom.
Instrukcje z forum passata przeczytałem natomiast nie jestem pewny które części eeprom mam przekopiować jeśli chodzi o te konkretne liczniki, mogę prosić o pomoc i przykład?

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » ndz sty 06, 2013 23:59

Wiecej roboty bedziesz mial z edycja wsadu niz z przypisaniem kluczy i zmiana przebiegu. Jesli masz Tacho, to bez problemu powinienes sobie poradzic.

kregi · Post autor: **kregi** » pn sty 07, 2013 00:10

Chciałem tak zrobić z dwóch powodów z tego co przeczytałem to
1. jak mi kupiony nowy licznik padnie to przekładam stary i kluczyki działają bez niczego,
2. czytałem ze to nie tylko kluczyki trzeba dodać ale zgrać nowe zegary z ecu a tego nie wiem jak zrobić.

popraw mnie jeśli złe zrozumialem.

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » pn sty 07, 2013 00:15

Ad 1 - prawda ale jak masz Vag Tacho, to podmianka zajmie minute dluzej.
Ad 2 - masz Immo 2 wiec nie musisz zgrywac szafy z silnikiem

kregi · Post autor: **kregi** » pn sty 07, 2013 00:29

Wielkie dzięki tak zrobię, faktycznie to tylko chwila jak punkt 2 odpada tego nie wiedziałem.

pozdrawiam

power3 · Post autor: **power3** » pn sty 07, 2013 22:12

Mam kilka pytan dotycząych tego tematu.
Moj golf IV 90km ma licznik 920 802 kupilem okazyjnie licznik bora anglik 946 cx w rzeczywistosci to chyba 920 926 bo ma 1/2 fis.
Moje pytania:
1. Jak sprawdzić czy ten licznik fis jest sprawny:
a)czy moge go podpiąc na chwile do auta i czy nie bedzie pozniej zadnego problemu gdy znow zaloze stary
b)czy moge podpiac go pod prostownik albo akumulator i ktore piny wtyczka jak dobrze doczytalem niebieska

2. Jesli licznik sprawny (wgrany ma podobno wsad eu wskazówka przy 100km/h ustawiac ma sie pionowo)
a)Czy skoro w aucie mam immo2 to nie bede musiał nic kombinować z przepisywaniem epromu
b)Czy wystarczy zakodowac tylko nowe klucze i licznik bedzie smigal

3. JAko ze nowy licznik to anglik i ma ponoc wsad eu zakupilem nowe tarcze ale kontrolka immo w tarczach eu ktore kupilem jest w miejscu kontrolki esp z anglika więc czy mogę zmostkować diode immo z dioda esp którego nie posiadam w aucie.
a) chodzi o to czy jezeli zmostkuje te diody to nie bedzie jakis blad licznika wyskakiwal albo cos nawali w nim

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » pn sty 07, 2013 22:28

power3 pisze:b)czy moge podpiac go pod prostownik albo akumulator i ktore piny wtyczka jak dobrze doczytalem niebieska

Tak.Podłączyć:
+12v do 1,20,23,
-12v do 7,9,24
linia k do 25
Pod tę linię można podpiąć waga i zrobić test.
Oczywiście wtyczka niebieska

power3 pisze:a)czy moge go podpiąc na chwile do auta i czy nie bedzie pozniej zadnego problemu gdy znow zaloze stary

Nie powinno być problemu.

power3 pisze:b)Czy wystarczy zakodowac tylko nowe klucze i licznik bedzie smigal

Tak,ewentualnie ustawienie przebiegu i zmiana kodowania.

alvaroalvaro78 · Post autor: **alvaroalvaro78** » pn sty 07, 2013 23:08

u mnie w końcu wszystko śmiga oprócz ikony ASR która nawet nie zapala sie jak wcisne przycisk na desce . Gateway przekodowany i airbag się zapala i gaśnie czyli wszystko OK ale ASR ni ciula

XV2 · Post autor: **XV2** » pn sty 07, 2013 23:57

power3 pisze:Mam kilka pytan dotycząych tego tematu.
Moj golf IV 90km ma licznik 920 802 kupilem okazyjnie licznik bora anglik 946 cx w rzeczywistosci to chyba 920 926 bo ma 1/2 fis.
Moje pytania:
1. Jak sprawdzić czy ten licznik fis jest sprawny:
a)czy moge go podpiąc na chwile do auta i czy nie bedzie pozniej zadnego problemu gdy znow zaloze stary
b)czy moge podpiac go pod prostownik albo akumulator i ktore piny wtyczka jak dobrze doczytalem niebieska

2. Jesli licznik sprawny (wgrany ma podobno wsad eu wskazówka przy 100km/h ustawiac ma sie pionowo)
a)Czy skoro w aucie mam immo2 to nie bede musiał nic kombinować z przepisywaniem epromu
b)Czy wystarczy zakodowac tylko nowe klucze i licznik bedzie smigal

3. JAko ze nowy licznik to anglik i ma ponoc wsad eu zakupilem nowe tarcze ale kontrolka immo w tarczach eu ktore kupilem jest w miejscu kontrolki esp z anglika więc czy mogę zmostkować diode immo z dioda esp którego nie posiadam w aucie.
a) chodzi o to czy jezeli zmostkuje te diody to nie bedzie jakis blad licznika wyskakiwal albo cos nawali w nim

Gorąco polecam http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=160485" onclick="window.open(this.href);return false;

alvaroalvaro78 · Post autor: **alvaroalvaro78** » wt sty 08, 2013 20:07

Dziś z ciekawości "na krótko" podłączyłem czujnik temp. zew. od nowej A4. Efekt - mierzy tak samo także można go śmiało montować... Ktoś ma pomysł z tą nie świecącą się kontrolką od ASR ? System działa ale drażni mnie brak tej kontrolki...