Forum.VWGolf.pl

Siema, mam taki problem od paru dni, wsiadam odpalam auto normalnie wszystko ok światła itp, przejeżdżam jakieś 10km i nagle obrotomierz wariuje wyłączają się wszystkie kontrolki zanika kompletnie napięcie i auto gaśnie po czym nie da się go w ogolę odpalić akumulator jakby zdechł, lecz po jakiś 20 minutach odpala za pierwszym razem, dodam ze alternator jest sprawny a akumulator nowy,silnik jaki w nim siedzi to 1,8 EV K-Jetronic. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc.

Jak wszystko świruje to może gdzieś masę gubi. Ale dziwne bo by wyglądało, że dopiero po nagrzaniu się silnika taki problem jest i jak trochę ostygnie to problem znika. A jakby mu tak czujnik temp wody odpiął i zobaczył co siędzieje. Bo pomysłów brak, a nic się nie stanie jak czujnik wypniesz

światła postojowe też gasną ?

Qto,zapomniałem dodać światła mijania w trakcie jazdy świecą jak postojówki, nie postojówki nie gasnął

wygląda jakby było jakieś spięcie tymczasowe, ale to raczej nie możliwe. A regulator altka? Grzeje się?

sprawdz przekaźnik imobilajzera.

cieku, pierwsza rzecz sprawdź klemy oraz drugie końce grubych kabli idących od aku czyli do masy, do rozrusznika i do alternatora.

Mój mk2 PN gasł po 500m, bo paliwo sie kończyło bo nie dochodziło. Zatkany obieg. poszukaj tego u siebie,

Więc tak przeglądnąłem i przeczyściłem wszystkie styki masy do nadwozia pod maską i wymieniłem w nich śruby, oraz to samo zrobiłem w alternatorze styki dodatnie zostały wyczyszczone i nowa nakrętka, klemy przy aku również odświeżone, wewnątrz znalazłem pare przewodów z popękaną izolacją i kabelkami na wierzchu zaizolowałem wszystko, na razie przejechałem ok 30 km i nic sie nie dzieje światła świecą już tak jak powinny, elektryk powiedział mi ze może to być jeszcze wina aku, że przebijają cele i nie ważne że nowy, pojeździmy zobaczymy co będzie dalej, wszystkim dzieki za pomoc