Forum.VWGolf.pl

od niedawna zauważyłem u siebie taką przypadłość, a mianowicie oryginalnie miałem założony tylko szyberdach i po przytrzymaniu kluczyka w zamku w pozycji "zamknij" dach się ładnie zamykał. Dołożyłem oryginalną instalkę elektrycznych szyb z modułami brose. Jakoś się tak przytrafiło, że po założeniu el. szyb rzadko używałem szybra, ale po przekręceniu kluczyka szyby się domykają, ostatnio otworzyłem szyber i szyby i jakie było moje zdziwienie jak zobaczyłem że po przekręceniu kluczyka zamykają się tylko szyby a dach stoi w miejscu (muszę go zamykać z guzika). Co z tym zrobić, aby wszystko domykało się razem??

Dziwne bo u mnie po dolozeniu szybek wszystko ladnie sie zamyka. Zobacz czy pojawia sie napiecie na kostce przy szyberku po przekreceniu kluczyka (Jezeli mnie pamiec nie myli to chodzi o zielony kabelek).

Lukasz_mk2, zmienić podłaczenie czarno zielonego kabla od szybra, teraz masz zdaje się do pompki, a masz mieć do modułów szyb. Schematu są na forum który to pin w modułach silników. Łączysz je wszystkie i odgałęzienie właśnie do szybra.

Paweł Marek, Możesz napisać coś więcej na temat rozwiązania problemu, bo wszystkie linki do schematów prowadzą do strony http://volkswagen.msk.ru/" onclick="window.open(this.href);return false; na której coś jest nie halo. Kabel czarno-zielony mam szukać przy silniku szybra?? i prowadzić go do modułów szyb??

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/21c ... b9e63.html" onclick="window.open(this.href);return false; piny 2 modułów szyb połącz, powinieneś mieć to w wiązkach wyprowadzone, połaczenie do szybra (6) o ile pamiętam jest pojedyńczą małą wtyczką w okolicy skrzynki, to wyjście powinieneś mieć zrobione jeśli masz orginalne wiązki, pytanie czy właściwie połączyłeś stronę prawa z lewą, czyli czy miałeś tzw wiązkę centralną szyb.

A fotka jest z tego tematu, fotki się zatraciły ale może coś skorzystasz jeszcze http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=144413" onclick="window.open(this.href);return false;, jeśli masz czterodrzwiowca to napewno gdzieś dawałem na forum nie raz więc napisz jak nie znajdziesz.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 0153b.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 43be4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oki, to już wszystko wiem, jak będę miał chwile to sprawdzę jak jest u mnie, niestety wiązek łączących obie strony nie miałem - dorabiałem je samemu i na pewno nie wpiąłem niczego do skrzynki bezpieczników. Ale jeszcze mam małe pytanie do skrzynki mam się wpiąć w dwa miejsca - F14 i F43?? Czy to jest jedno miejsce tylko tak opisane??

Nie F14 to bezpiecznik na dole numer 14 od plusa po zapłonie, a 43 to duży dodatkowy zielony bezpiecznik tzw termiczny mocowany nad skrzynką, podający stały plus na szyby. Ten drugi jest zasadniczy, cała moc na silniki idzie przez niego.

Upewnij się jeszcze czy podanie plusa na kabel czarnozielony przy dachu go zamyka, bo może akurat padła elektronika w dachu

oki, posprawdzam wszystko w "łikend" bo teraz zbytnio nie mam czasu - dam znać jak poszło