Forum.VWGolf.pl

witam, w moim mk3 mam taki problem, mianowicie zamiast zamki robic "pyk pyk pyk" przy zamykaniu i otwieraniu to slychac bardzo glosna prace tej "sprezarki " w bagazniku, jakby strasznie ciezko jej bylo zamknac drzwi i bagaznik, co zrobić ? widzialem temat o regeneracji pompki centralnego ale najpierw chcialem zasiegnac wiedzy bo moze w czym innym problem? gdzie szukać i czego szukać?

najpierw zobacz czy nie masz gdzieś pękniętego wężyka , sprawdź czy gdzieś nie syczy powietrze

z tego co nasluchiwalem wlasnie nigdzie nie ucieka.. ale nasluchwialem "przez tapicerke"
wezyki ida od tylnej prawej lampy progami do drzwi tak? w ktorym miejscu najczesciej peka? zebym wiedzial gdzie zwrocic szczegolna uwage;>
hm jeszcze jedno mi sie przypomnialo, w jednych drzwiach tylnych szyba z centralnego sie nie otwiera, wszystkie sie otwieraja przy przytrzymaniu kluczyka na"otworz" a ta jedna stoi, natomiast gdy sie ja otworzy przyciskiem to z kluczyka zamyka sie normalnie ze wszystkimi.. pewnie to osobna wada ale co może być nie tak? bo sprawdzałem przewody i nic nie widze, tymbardziej ze szyba "lekko" chodzi itd.

najczęściej usterki wężyków oraz przewodów do centralnego lub innych mechanizmów występują w gumowych przelotkach drzwi , lub w samych gniazdach połączeniowych w słupkach , wężyki mają specjalne gniazda w wielozłączu w słupku, może tam masz nieszczelnośc

jak podlacze sprezarke na wezyk wychodzacy z pompki to nie powinno sie nic uszkodzic prawda? ( chodzi o to zebym slyszal to uciekajace gdzies powietrze)

Tylko jak podłączysz jakąś lewą sprężarkę, to zrób takiego ciśnienia, żeby Ci wężyki poprostowało.

heh nie wlacze 12bar odrazu myslalem o cisnieniu do 1bar

kam, wystarczy aż nadto ciśnienie wytworzone w Twojej jamie ustnej.

nigdzie nie ucieka powietrze. ale dalej "Buczy " ta pompka :/
co mozna z tym zrobic poza zmiana pompki?

A pytanko pomocnicze: jak zachowują się rygle, czy pompka je pociąga czyli rygluje lub odryglowuje zamki? Bo może któryś z czujników informacyjnych lub jego przewód nie pracuje.

nie bardzo rozumiem pytanie, jezeli chodzi o otwieranie lub zamykanie zamkow to wszystko chodzi jak trzeba, tyle ze z takim glosnym buczeniem pompki:/

Bo jeśli któryś z zamków lub nawet wszystkie, zamykały by czy otwierały się z oporem - to mała wydajność pompki lub nieszczelność układu. jak się zamykają, to na złączach nie ma co szukać, nie ma też co dmuchać w wężyk, a jedynie szukać "nowego" czyli innego egzemplarza pompy; pewnie ma już dość pracy.
Kolejną możliwością jest to, co opisywałem: jeśli któryś z czujników nie "poinformuje" pompki że rygiel się przesunął - pompka bardzo długo pracuje i mogła paść od tej długiej pracy. Wyłącza sie sama po kilkudziesięciu dopiero sekundach!

Ja mam schemat elektryki z http://volkswagen.msk.ru/" onclick="window.open(this.href);return false; i na nim nie ma żadnych switch'y informujących o położeniu rygla. Są jedynie switch'e w przednich drzwiach, ale służą do wzbudzania pompki, aby otwierała lub zamykała zamki. Stąd moje pytanie. Czy schemat co mam jest jakiś trefny i te czujniki istnieją, czy tam ich raczej nie ma??

Elementy 63 do 66
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/69c ... eb91e.html" onclick="window.open(this.href);return false;