Forum.VWGolf.pl

pewnie temat już był poruszany ja jednak na niego nie trafiłem, wiem że istnieje możliwość zastąpienia linki prędkościomierza impulsatorem. Jako że po wymianie zerwanej linki licznik nie działa chce się z tym uporać elektronicznie z pomocą impulsatora. Co prawda auto to passat b3, ale silnik ze skrzynia to 2e występujący również w mk3 gti. Czego potrzebuje do przeróbki, licznik może zostać taki jak w wersji z linką ?

Jak impulsator to trzeba by licznik od mk III. bo wtedy wskazówka licznika jest na silniku a przebieg się wyświetla.

Kupa roboty z tym jest. Potrzebny będzie licznik z Passata B4, impulsator, trochę przewodów, oraz wtyczka licznika z Passata B4 do zrobienia przejściówki (chyba z Golfa MK3 też będzie pasować).

Czemu kupa roboty? Przecież paski B3 miały licznik zarówno na linkę, jak i na impulsator. Wystarczy podmienić liczniki od nowszej wersji, dorobić instalacje z impulsatorem i sprawa załatwiona. Być może w nowszych licznikach jest inna wtyczka - tego nie wiem, trzeba by sprawdzić. Impulsator pasuje do skrzyni zamiennie z linką, także tutaj też nie ma problemu.
Problem może stanowić przełożenie licznika lub impulsatora - nie wiem, jak to wygląda w przypadku elektronicznych liczników. W przypadku złego dopasowania licznik może kłamać. No i tak w ogóle to na początku solidnie zastanowiłbym się czemu ten licznik na linkę nie działa, bo podejrzewam, że i tak najprostszym rozwiązaniem jest jego naprawa.

Jest inna wtyczka. Obudowy licznika wydają się takie same.

No to można jeszcze dać wiązkę licznika od paska z elektronicznym licznikiem - będzie pasowała do paska z licznikiem mechanicznym, bo w obu skrzynki są takie same. Czyli wymieniamy licznik i wiązkę do niego (wiązka jest bardzo prosta - wtyczka do licznika, a z drugiej strony chyba dwie wtyczki do panelu z bezpiecznikami). Wtedy pozostaje dorobienie 3 przewodów do czujnika w skrzyni. Czujnik zasilany jest napięciem +12V po zapłonie, zabezpieczony bezpiecznikiem, tym samym, którym są zabezpieczone różne czujniki w silniku. W zależności od silnika można się podpiąć pod któryś czujnik bądź elektrozawór (w żadnym razie nie pod cewkę zapłonową!). Masa z dowolnego brązowego i sygnał do skrzynki doprowadzić.

dzięki panowie maiłem nadzieję że obejdzie się bez zmiany licznika i że jest jakiś patent na wkładkę w miejsce linki w nim. W takim razie trzeba bedzie podziałać z linką bo ta sklepowa chyba jakaś inna jak ori która się zerwała