Forum.VWGolf.pl

jak to podłaczyc dodam ze alarm sterowany jest minusami , brak napiecia na przewodach wychodzacych z alarmu ?? jak sie podłaczyc tym alarmem pod zamek pneumatyczny ,pod który kabel sie podpinac itp pomoccyyyyyyyy bo zielony dodam ze to golf 3 1.9 TDI GTI 20 JAHRE. prosze o pilna pomoc.pozdroo

kolego zacznij od opcji w szukajce duuużo i konkretnie na temat napisane

Na pewno sterowanie jest minusami w inferno? Miałem okazję to montować i był tam plus chyba że to jakiś inny model.
Jak coś priv, a nawet pomoc osobista bo widze ze jestes z warszawy =) Pozdrawiam

kraszi, daj schemat (kompletny). Ale i tak wszystko byś znalazł gybys poszukał na forym. Naprowadzimy - jesteśmy kochani - tylko ten schemat.

Podłączałem taki alarmik.
Z alarmu dostajesz masę, oryginalna centralka jest sterowana +, więc musisz podać plus z aku za pomocą przekaźników do kabla szarego - zamykanie i zielonego otwieranie ( albo odwrotnie ;P ), przy drzwiach kierowcy pod deską. Jeśli potrzebujesz schemat to mogę podesłać choć w instrukcji tego alarmu jest on dość czytelny.

Centralny w aucie jest sterowany plusem na wyjściu alarmu jest minus i tutaj trzeba w magiczny sposób zamienić minus z alarmu na plus tym oto schematem.

Nie wiem jak jesteś zaawansowany w elektronice jak znasz działanie przekaźnika to nie będzie problemów.



Pierwszy przekaźnik 2 -- przwód brązowy (zamykanie) z alarmu, 5 -- + podciągnięty z aku lub skrzynki bezpieczników. 3-- + z aku lub skrzynki bezpieczników, 1 -- do szarego przewodu w kostce drzwi kierowcy. W momencie kiedy alarm poda masę na przewód 2 przekaźnik zamknie obwód między 3 a 1 i wtedy zostanie podany + na zamykanie.

Analogicznie w przypadku drugiego przekaźnika ( otwieranie )

3 -- + z aku lub szkrzynki, 4 -- do przewodu zielonego w kostce drzwi kierowcy, 7 -- przewód biały z alarmu, 6 -- + z aku lub skrzynki.

I będzie działać =)