Forum.VWGolf.pl

Witam, na początku przepraszam że piszę tutaj o audi a3 ale mam też golfa żony w domu więc jestem tu forumowiczem, mam problem przy wymianie licznika w a3, mam piny z dwóch liczników są w nich immo3, wymieniam bo nie miałem fisa, nie mogę zmienić pinu w kanale 50 w nowym liczniku, wchodzę w 17 potem loguję się pinem z nowego licznika wszystko wchodzi potem wchodzę w adaptacje i kanał 50 wpisuje pin ze starego licznika i robię test i pokazuje sie w okienku komunikat WAIT i dalej nic, czasem pokazuje się DISABlED, próbowałem vagiem 311 , 409, polski vag 4.9 oraz vwtools, żadnym nie udało mi się zmienić pin na ten ze starych zegarów, szukałem na necie kilka osób miało taki sam problem ale nie znalazłem rozwiązania, ma ktoś jakieś pomysły? siedziałem dzisiaj pół dnia nad tym i nie udało mi się, ostatecznie wyłączyłem coomanderem immo w ster silnika ale kontrolka caly czas miga od immo i mnie denerwuję, kiedyś kumplowi w a3 zmieniałem licznik i udało się bez problemu w kanale 50, teraz nie wiem co robić

ja to zrobiłem VAG-TACHO 2.5 w swoim golfie w Audi jest przecież to samo

doczytałem sie to vag tacho odczytuje piny ale jak tym zmienić pin, może podam komuś bina i piny i ktoś zmieni jak jest taka możliwość

przeczytałem już ponad 70 stron wątku o zmianie zegarów i nie znalazłem pomysłów na mój problem nie wiem czemu licznik nie chce przyjąć nowego mam nadzieję że ktoś tutaj mi pomoże

martinezz123 pisze:ja to zrobiłem VAG-TACHO 2.5 w swoim golfie w Audi jest przecież to samo

kolego jak napisałem wyżej tym zrobiłem wszystko i poszło bez problemów

no to opisz w jaki sposób zmieniłeś pin w nowej szafie,

inhoss, podejrzewam że stara szafa to bosch/motometer a nowa vdo - jeśli tak jest to niestety ale i 3.11 i 4.09 nie dadzą rady. Spróbuj albo vdcs albo vas.
Natomiast jeśli masz obaliczniki vdo to daj mi epromy obu i będziesz miał plug and play bez żadnego kodowania

Odkopie temat. Próbuję zamienić moje MotoMetry na VDO(oba immo 2) posiadam juz piny, jednak ani 311 ani vcds lite nie rusza bloku 50. co dziwniejsze gdy jeden kluczyk długo bedzie s stacyjce kontrolka od immo przestaje mrugac a zaczyna swiecic i mozna normalnie odpalac auto(zaznaczam ze nie robiłem adaptacji kluczykow do tych zegarow, chciałem najpierw zmienic ich pin). Czy ktos sie orintuje czy rusze kanał 50 tym http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/skaner ... olski.html

w immo2 jest niedostepny blok 50