El. szyba przód, jedna góra, druga dół.

kowalca2 · Post autor: **kowalca2** » pn mar 14, 2011 22:07

Witam.
Mam problem z szybami elektrycznymi, a konkretnie, z elektryką szyby kierowcy.

Żeby opuścić szybę muszę nacisnąć przycisk góra-podnoszenie.
Żeby podnieść szybę muszę nacisnąć przycisk dół-opuszczanie.

Przy domykaniu szyb kluczykiem szyba kierowcy idzie do dołu, a pasażera normalnie się domyka.
Szyba pasażera działa normalnie, góra jest góra, dół jest dół.
Jak kupiłem samochód to już tak było, przyzwyczaiłem się do tego, ale pora coś, z tym zrobić.
Może piny są pozamieniane w kostce od przełącznika szyb, lub jakiś inny myk...?

Ma ktoś może zdjęcie kostki, z kolejnością wpięcia przewodów kolorami w kostkę?
U mnie wygląda to tak...

mody1 · Post autor: **mody1** » wt mar 15, 2011 00:08

masz zamienione kable które sterują otwieranie i zamykanie szyby kierowcy
zobacz jakie kolory idą bezpośrednio do silnika mechanizmu podnoszenia szyby kierowcy i zamień je miejscami.
Piny się dość problematycznie wyjmuje z kostki,cienkim szpikulcem lub śrubokrętem musisz odbezpieczyć od strony wpinania zabezpieczenie pinu,aby szło go wyciągnąć razem z przewodem z kostki,najprościej obetnij kable z silnika podnoszenia i zamień,porządnie zaizoluj(TERMOKURCZKI) i potem taśma scot'a

Post autor: **Paweł Marek** » wt mar 15, 2011 00:14

kowalca2, wyjmij mechanizm z drzwi, odkręć 4 śruby mocujące silnik, obróć go wzdłuż osi o 180 stopni przykręć i masz naprawione. Absolutnie nie mieszaj z kablami jak kolega wyżej radzi bo nie dojdziesz potem do ładu. Przyczyna prawdopodobnie jest taka że mechanizm w drzwiach kierowcy pochodzi z anglika

kowalca2 · Post autor: **kowalca2** » wt mar 15, 2011 00:29

Samochód był sprowadzony z Niemiec, więc tam by się chyba nie bawili w przekładki z angola, tak się dzieje również na drugim silniku, który kupiłem na szrocie, o ile zmieniałem od strony kierowcy, bo już nie pamiętam. Muszę jeszcze sprawdzić od strony pasażera, czy są te same kolory kabli od podnoszenia i opuszczania. Sprawdzę obydwa rozwiązania. Najlepiej gdyby ktoś miał jakieś zdjęcie, lub opis, który przewód odpowiada za opuszczanie, a który za opuszczanie szyby kierowcy,

mody1 · Post autor: **mody1** » wt mar 15, 2011 00:40

będą inne kolory wiązki która leci z lewego przełącznika na prawe drzwi,dlatego żeby było wiadomo co wpinać przy kierowcy
Jeśli idzie do obróć silnik,jeśli nie to tak jak pisałem wyżej

kowalca2 · Post autor: **kowalca2** » wt mar 15, 2011 00:46

W sobotę rozbiorę boczek bo i tak będę zakładał kopertówki, więc popatrzę co i jak lub wrzucę zdjęcia silnika szyb jak idą kable gdybym nie doszedł z tym do ładu. Sprawdzę na którym kablu pojawia się prąd przy opuszczaniu i podnoszeniu.
Jeszcze się odezwę po sprawdzeniu.

Post autor: **Paweł Marek** » wt mar 15, 2011 00:52

kabel sterujący idący z włącznika do modułu silnika jest jeden i leci nim plus albo minus,
Kable uruchamiające z kluczyka są dwa oboma idzie plus. To musiałbyś zamienić plus z masą dochodzące do włącznika, oraz szary z zielonym przy silniku. Po zamianie kabli przy włączniku kierowcy z kolei prawa szyba zaczęłaby działać odwrotnie z włącznika w drzwiach kierowcy. Jak uważasz, przekonasz się sam szybciutko że trzeba tylko silnik odwrócić, a Niemiec też bywa oszczędny i szuka części na szrocie

kowalca2 · Post autor: **kowalca2** » wt mar 15, 2011 01:10

Dzięki za porady. Sprawdzę wszystko w sobotę i dam znać co i jak, może masz rację z tym angolem, sprawdzę!

kowalca2 · Post autor: **kowalca2** » wt mar 15, 2011 23:42

Witam.
Jeszcze pytanie do kolegi Pawła Marka.
Tak dla pewności, chodzi o obrócenie silnika, to co zaznaczyłem na zdjęciu?