Forum.VWGolf.pl

Witam.

Sprawa dotyczy golfa 3, rok 94, pojemność 1,4.

W golfie padł licznik. Licznik wymieniłem na licznik z Seata Cordoby 1,4 z roku 95.

Licznik oryginalny z golfa 3 ma numer:

1H6 919 033 A

Licznik z Seata Cordoba, rok 95, 1,4 benzyna, takie samo wyskalowanie prędkości i obroty numer:

6KC 919 033 DC

Oba liczniki to VDO.

Jako że chciałem mieć stary oryginalny przebieg a nie zaniżony, przelutowałem pamięć z starego licznika do nowego. Pamięci tego samego typu, wnętrze licznika również.

Jako że licznik z Seata ma dodatkowe kontrolki chciałem je mieć a tutaj pojawia się problem. Nowy licznik z Seata z starą pamięcią działa prawidłowo, chyba... Prędkość jest prawidłowa (standardowo zaniżona o około 4 km - sprawdzane z GPS). Obroty prawidłowe, temperatura prawidłowa, zliczanie dystansu prawidłowe (sprawdziłem na dystansie około 130 km) , stary przebieg prawidłowo pokazany.

Kontrolki kierunkowskazów, długich, ręcznego, poziomu płynu chłodniczego działają.

Działa również nowa kontrolka świateł pozycyjnych-występuje tylko w liczniku z Seata.

Nie działają pozostałe kontrolki występujące tylko w licznikach Seata:

-kontrolka przeciwmgielnych przednich
-kontrolka przeciwmgielnych tylnych
-kontrolka rezerwy (w baku zostało mi paliwa na około 20 km i cisza)

Czy te kontrolki po przełożeniu licznika z Seata będą prawidłowo działać w MK3? Szukałem info na www ( i do dużo) i znalazłem info że dodatkowe kontrolki działają-ale nie wymieniono dokładnie które.

Czy zmiana pamięci w tym wypadku może wpływać na brak dodatkowych kontrolek ? Czy te kontrolki nie działają , co jest sprzeczne z info jakie znalazłem.

Bardzo proszę o pomoc.

Już uprzedzając - żarówki sprawne.

nie odpowiem dokładnie ale kontrolka rezerwy powinna działać i nie wiem czemu nie działa, a pozostałe dwie nie beda bo golf III niema do tego okablowania i trzeba będzie dorobić mając pełny pinout licznika z seata.

Spoko, kontrolki przeciwmgielnych odpadają, martwi mnie kontrolka rezerwy a na tej pięknej mi zależało...

Idę szukać pinoutu z mk3, potem jak coś z seata.

Jak ktoś ma proszę o wrzutę na forum, linka itp.

weź jeszcze zerknij na golf3 pl tam ostatnio było coś o tym ale nie czytałem tego dokładnie

Wrzuciłem na elektrodzie... 8 podstron.

Dzięki Zico63b.

Już przeczytałem. Teoretycznie rezerwa powinna działać, praktycznie u mnie nie działa. Muszę sprawdzić licznik oraz wiązkę.

Innego pomysłu nie mam, jak ktoś ma - pisać

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=390327" onclick="window.open(this.href);return false;

z tego co pamietam to procek jak i w seacie jak i w golfie nie ma pamieci podrecznej w procesorze tylko korzysta z epromu 93c46 po magistrali microwire.przy zamianie pamieci z golfa, do seata usunoles kontrolke rezerwy bo w golfie jej nie ma .

Dzięki za linka, ten temat czytałem jużwczoraj.

Śledziłem też temat na forum golfa i wyczytałem że teoretycznie golf nie ma kontrolki rezerwy, ale część liczników MK3 miała miejsce na żarówkę i symbol rezerwy. Licznik z którego przełożyłem pamięć takową kontrolkę ma jak i miejsce na żarókę, ale nigdy nie była ona wkładana.

Po 2 - jeśli pamięć miała by mieć wpływ na działanie kontrolek, to jak wytłumaczyć pojawienie się kontrolki pozycyjnych w liczniku, która działa po przełożeniu pamięci ?

EDIT

Według linka którego podałeś, kontrolka rezerwy jest pod pinem nr 21, pod 25 mamy kontrolkę długich.

Podłączam się pod masę, podaję plus na 21 - świeci kontrolka długich. Podaję plus na 25 - kontrolka rezerwy nie świeci, tylko podnoszą się wskazówki temp i pojemności baku - tak ma być czy z starym licznikiem coś nie tak ?

Pinout z MK3 jest wręcz identyczny:

http://www.vwgolf.pl/porady/pinout-licz ... po-89roku/" onclick="window.open(this.href);return false;

kontrolka rezerwy jest sterowana przez procesorek. kontrolke wlacza odpowiedni opor plywaka w baku. .(mam licznik stary z mojej cordoby w wolnym czasie zobacze co i jak ) a podczas przerabiania licznika to bawilem sie wlasnei pokazyaniem paliwaa w nowym liczniku. podlaczylem tylko potencjometr do masy i regulowalo. a kontrolki migaczy , postoji , ladowanie , dlugie sa podlaczne w obowdy rownolegle .

Oki, dzięki za wskazówkę, nie wiedziałem że bawiąc się masą podłączoną do rezerwy ta powinna zaświecić

Jakiego potencjometru używałeś ?

Miernik i mierz opór od pinu 21 licznika na czujnik względem masy.
Załóżmy, że teraz jest w baku 3/4 paliwa a opór wynosi np. 250Ω to taki potencjometr można włożyć i zmniejszać w kierunku zera. Najlepszy jest 1kΩ czy 5kΩ - za duży nie będzie bo, jak podałem, zmniejszamy do zera.

na dalem 5kohms liniowy A

Witam,
nie chce zakładać nowego posta. Założyłem niedawno do swojego golfa mk3 1.4 kontrolkę od rezerwy. Nie wiem jaki mam licznik stary czy nowy ale z tyłu ma otwory na kontrolki
coś takiego:


Kontrolka świeci ale zaświeca się nie na pierwszej pomarańczowej kresce (idąc od pełnego baku do zera) tylko na ostatniej grubej białej (mam nadzieje że wiecie o co chodzi )
Jest jakiś sposób żeby to dostroić żeby zaświecała się tak jak powinno być?

zdjęcie poglądowe: