Forum.VWGolf.pl

Witam.

Do mk2 został przełożony silnik z mk3..

Przekaźnik na początku brzęczał po przekręceniu zapłonu a po odpaleniu było ok. Po poruszaniu instalacją brzęczy cały czas, po odpaleniu dalej brzęczy. Wiadomo przekaźnik jest od pompy paliwa i auto przerywa i nie przyspiesza płynnie, wręcz przeciwnie

Przekaźnik już podmieniałem na 100% sprawny 67 czyli to nie wina przekaźnika tylko gdzieś robi się zwarcie jeśli dobrze myślę.

Nie wiem czy to może mieć wpływ ale gdy "wieszam" na uchwytach skrzynkę i dociskam ją do grodzi to przygasa światło w kabinie..

Proszę o pomoc i jakieś porady gdzie szukać..

może sama skrzynka jest felerna

Slaba masa ECU i dlatego brzeczy sprawdz czy masz wszystkie masy podlaczone

miś fazi, skrzynka jest dobra, niestety bo wolałbym wymienić skrzynkę i mieć z głowy..
jeryk10, Wygląda na to, że wszystkie masy podłączone..

Robiłem porządek w skrzynce, poukładałem kable i teraz znów brzęczy po przekręceniu zapłonu a później ucicha.
Co ciekawe.. brzęczenie nie znika po wyjęciu czarnych wtyczek. Tylko od środkowej białej w skrzynce.. Przyglądnąłem sie kablom, nie są przetarte, wtyki też nie wyszły więc problem chyba poza skrzynką. Ale pewności nie mam..

piszesz że do MK2 został włożony silnik od MK 3 , napisz jaki to silnik włożyłeś i napisz czy instalacja zasilania pompy paliwa była modyfikowana , czy została oryginalna z MK2

Dokladnie problem masz za skrzynka dlatego kazalem Ci sprawdzic masy silnika ECU silnika nie masy skrzynki bezpiecznikowej bo przekaznik 67 czerpie mase z ECU Nie zrozumiales mnie bo nie napisalem Ci dokladnie o jakie masy mi chodzilo

miś fazi, instalacja nowego typu została przełożona ponieważ w aucie była stara instalacja.
Silnik 2.0 8V.

Teraz precyzyjnie określiłeś i będzie sprawdzane przez osobę która instalacją się zajmowała.

nie działa brzęczyk pozostawionych świateł włączonych w Golf 4, także przestało działać dźwiękowe ostrzeżenie o rezerwie paliwa zapala się tylko lampka żółta, co to może być za przyczyna?