golf III problem po węzłów z 1.8 na 2.0

Tutaj piszemy o problemach związanych tylko z elektryką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

szpecu14
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: sob lip 18, 2009 15:16
Lokalizacja: Poborszów
Kontakt:

golf III problem po węzłów z 1.8 na 2.0

Post autor: szpecu14 » czw wrz 15, 2011 10:10

Witam mam mały problem po węzłów silnika z 1.8 na 2.0 a mianowicie auto zapali i od razu gaśnie sprawdziłem wszystkie kostki czy są dobre czujniki i skrzynkę pezpiecznikow i wszystko jest dobrze podłączone i się zastanawiam czy ma do tego coś że instalacja wraz z silnikiem pochodzi od seata toledo z 1992 ?



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

golf III problem po węzłów z 1.8 na 2.0

Post autor: Paweł Marek » czw wrz 15, 2011 17:45

szpecu14 pisze:po węzłów
to gwara? znaczy po zamianie. Tak na odległość to tylko zapytam czy pompę paliwa zmieniłeś na 3 barową i czy założyłeś przekaźnik zasilający wtrysk z nr 30, co więcej można podejrzewać to dość spora przeróbka, schemat do ręki i sprawdzaj czego brakuje


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

ssarna1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1117
Rejestracja: sob sty 16, 2010 00:08
Lokalizacja: jest istotna.

golf III problem po węzłów z 1.8 na 2.0

Post autor: ssarna1 » czw wrz 15, 2011 20:49

immo?


MK3 ADZ->AGU

szpecu14
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: sob lip 18, 2009 15:16
Lokalizacja: Poborszów
Kontakt:

golf III problem po węzłów z 1.8 na 2.0

Post autor: szpecu14 » pt wrz 16, 2011 14:13

Przekazniki przelozylem pompki nie przekladalem bo oryginalnie ma przecież 3 bary ciśnienia, schematu nie mam szukałem po necie ale nigdzie nie mogę znaleźć szczegółowego schematu.
Nie było immobilaizera a jak by był to by auto nie zapaliło ani na sekundę



ssarna1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1117
Rejestracja: sob sty 16, 2010 00:08
Lokalizacja: jest istotna.

Re: golf III problem po węzłów z 1.8 na 2.0

Post autor: ssarna1 » pt wrz 16, 2011 23:28

szpecu14 pisze:Nie było immobilaizera a jak by był to by auto nie zapaliło ani na sekundę
nieprawda, ale skoro nie było to luz :bigok:


MK3 ADZ->AGU

ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 46 gości