Forum.VWGolf.pl

Witam,
Od niedawna jestem posiadaczem golfa.

Z ciekawości podłączyłem auto pod vag żeby zobaczyć co w trawie piszczy. No i wyszło,(17526,16525) sonda lambda za katalizatorem, przerwa na grzałce. Potwierdziłem to później miernikiem.

Wcześniej i nawet po odpięciu sondy nie świeci check, epc zaświeci i gaśnie po uruchomieniu silnika, przy teście licznika vagiem check też nie świeci.

I teraz pytanie : czy tak ma być? Błędy są na tyle błahe że nie powodują jakiejkolwiek informacji?

Auto z roku 1999, silnik APE, licznik 1J0920802.

Pozostaje Ci tylko Elektryk.. Kontrolka Nie ma świecić.. Check Engine znaczy tyle co sprawdz silnik. wiec cos jest nie tak. Miałem tak we wczesniejszym aucie tyle ze to nie golf a Subaru ze 1993 roku. zrobiłem z tą kontrolką ze 30 tyś kilometrów. i nic się nie działo,potem je musiałem oddać na złom. Jeździło..ale utrzymanie drogie. wiec rob jak uwazasz.

http://vwgolff.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Szukając dalej dowiedziałem się że checka może nie być wogóle.

Trochę to dziwne rozwiązanie, dopiero jak auto stanie będzie wiadomo że coś się dzieje.

Jako że w późniejszych latach check podobno działał może się ktoś spotkał z modyfikacjami tych starszych liczników.

marcgend, po jakimś czasie jazdy autkiem jeśli coś będzie się dzialo to wykumasz że coś je boli i bez checka , a jest tu kilku takich na forum którzy chętnie by się pozbyli tej kontrolki sprzed oczu . Tak jak piszesz możesz nie mieć checka

a czy jak przekrecasz kluczyk w stacyjce tuz przed uruchomieniem rozrusznika to swieci Ci sie CHECK? bo u mnie sie swieci do momentu uruchomienia silnika. Poza tym u mnie sie zaswiecal gdy katalizator byl zuzyty oraz podczas jakiegos przerwania w napieciu na lambdzie za katem. W pierwszym przypadku po skasowaniu, blad (check)zaswiecal sie ponownie po przejechaniu ok 25-50km. W drugim przypadku po potraktowaniu wtyczki lambdy elekrtostykiem w sprayu blad juz sie nie pojawil.(czyt. nie zaswiecil) Tyle CI moge podpowiedziec bo tylko takie mam z tym doswiadczenie. Pozdrawiam

Z tego co mi sie wydaje check był stosowany w zegarach dopiero od 2000r. Więc możesz go nie mieć. Jezeli ci sie nie pali po przekręceniu kluczyka to raczej go nie ma. Możesz spróbowac wymienic licznik na nowszy ale nie wiem czy to coś da bo to chyba jest zależne od sterownika silnika i jego funkcji autodiagnozy. Ale to tylko moje przypuszczenia i ktos bardziej ogarnięty z tematem ci pomoże.

To wychodzi na to że jednak nie mam checka, a myślałem że ktoś specjalnie majstrował z licznikiem żeby ukryć problemy z sondą.

Tylko dziwne ze piszesz ze masz EPC CHECK i EPC montowane było od roku 2000 w mk4

No dziwne już sam nie wiem co myśleć o tym.
W dowodzie rok produkcji mam 1999, data pierwszej rejestracji styczeń 2000, w VIN jest Y czyli 2000 może wyposażenie jest już z 2000?

Jeżeli masz EPC to musisz mieć CHECK ktoś ja odłączył bo raziła w oczy

Kontrolka check jest ściśle powiązana z emisją spalin a co za tym idzie od norm spalin rynku na które zostało auto wyprodukowane. Dlatego też na jeden rynek może mieć kontrolkę na inny nie. Moment od którego zaczyna świecić też jest zależny od norm spalin, dlatego ta sama usterka w różnych autach raz powoduje świecenie raz nie.
W sumie najgorzej z interpretacją tego jest w rocznikach między 1995 a 2002 później już jest wszystko dużo bardziej ujednolicone, choć i w najnowszych zdarzają się różnice.

pozdrawiam
http://www.VWonline.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Wiem już trochę więcej tzn. rozbroiłem licznik i okazało się że sprzętowo jest wszystko w porządku. Zostaje tylko oprogramowanie licznika więc dam sobie z tym spokój.