Forum.VWGolf.pl

Witam. Planuję w swoim aucie przeczyścić przepustnicę, bo obroty zaczynają czasami falować i troszeczkę mułowato pracuje. Proszę mi powiedzieć czy po zabiegu czyszczenia przepustnicy należy przeprowadzić adaptację, dodam że przepustnica jest na lince gazu...

podeślij maila na PW to wyśle Ci instrukcję adaptacji w pdf.

Nie trzeba robić adaptacji.Kup sobie spray do czyszczenia gaźników i przepustnic,zastosuj według instrukcji na opakowaniu i będzie hulać.

Też czyściłem przepustnice w swoim MK IV 1.8T i adaptowałem, a problem obrotów nie zniknął. Mianowicie po załączeniu silnika np. rano gdy samochód całą noc stał sobie w garażu, obroty wskakują na 1400-1800 na luzie i utrzymują się tak przez jakiś czas, dopiero po przejechaniu kilku km, ten problem ustępuje.
Co to może być ? Jak temu zaradzić ?

Podepnij pod VAG-a ponieważ wygląda mi to na uszkodzenie czujnika temperatury.

Ok, tak zrobię. Zobaczymy czy coś wykaże.

nie czyściłem jeszcze przepustnicy...zabrałem się jednak za czyszczenie rozrusznika i przesmarowanie, bo zaraz po odpaleniu było słuchać krótki pisk. Wymontowałem rozrusznik, wyczyściłem, przesmarowałem, ponownie zamontowałem, podpiąłem wszystkie kabelki i akumulator. W pierwszej chwili super, brak wkurzającego pisku ale gdy po kilku godzinach pojechałem na miasto, wsiadam znowu do auta, przekręcam kluczyk - kręci kręci i nic...dopiero za trzecim razem jak dodałem gazu...co to może być? czy odpięcie akumulatora wpłynęło coś?

Może trzeba zaadaptowac przepustnicę.

jackyz pisze:Podepnij pod VAG-a ponieważ wygląda mi to na uszkodzenie czujnika temperatury.

Czujnik temperatury powietrza czy cieczy? Wymienie sam czy rzezba jest i trzeba dlubac?
Jesli to nie pomoze, to przepustnice tylko oczyscic czy adaptacje tez musze robic?

Jak juz to raczej cieczy. Spokojnie wymiesz sam. Czasmi falowanie obrotów powoduje czujnik na pompie od wspomagania.