Forum.VWGolf.pl

Witam ponownie ,mam problem ostatnio pisałem ,że mam problemy z odpalaniem mojego vw golfa 1.9tdi kod silnika asv .Dowiedziałem się ,jak sprawdzić te swiece i je sprawdziłem.Sprawdzałem sposobem ,,na iskrzenie'' czyli przewód pod + w akumulatorze a drugi koniec kabelka na łepek swiecy.Okazało się ,ze iskrzy tylko jedna swieca i na dodatek ta listwa swiec która jest na wcisk jest pokruszona przy kazdym wtyku.Moje pytanie jest nastepujące moze ktos mi powiedziec jaki jest numer katalogowy tej listwy,przydałoby sie jakies zdjecie poniewaz nie moge znalesć identycznej.Czy wymiana jest trudna ponieważ odrazu za listwa nie ma mozliwosci rozłaczenia kabl a nie chce nic ciac bo to amatorka.Może ktoś już wymieniał to sam i podzieli się informacją na co trzeba uważac??????Pozdrawiam

się to nazywa mostek stykowy - króciec łączący świece żarowe
028 971 766 - w sklepie gajos prawie 200zł - szukaj na szrotach - allegrosz itede

z tym ze nie ma to znaczenia ten mostek puki jest przejscie na swiece. Mozesz tez sobie poszukac takie fajki od innego jakiegos auta za mniejsze pieniadze i poprstu je wymienic. Jest jeszcze czwarte wyjscie a manowicie odkrecenie tych czapek ze swiec i pod nimi masz gwint i na uszy skrecic kable pradowe i bedzie takze po sprawie.

Niby tak ,ale ja wole zrobić tak jak fabryka zrobiła i tak w sumie sie dziwie ze prz-20c udało mi sie uruchomic go z jedna swiecą sprawną.

pawcio0000 pisze:i tak w sumie sie dziwie ze prz-20c udało mi sie uruchomic go z jedna swiecą sprawną.

znaczy sie ze masz jeszcze zdrowy silnik

Mam jeszcze takie pytanie ,czy te przewody da się gdzies rozłaczyć czy nie bo na fotkach nowej czesci jest tej czesci jest a w tej swojej listwie nie widze tego rozłaczenia tylko kabel idzie i sie chowa gdzies tam w głebi:P

wg schematu po drodze jest gdzieś wtyczka 2 pinowa dla nich

tak jest spiecie tej calej listwy z kawalkiem przewodu. Bylo juz o tym na forum ale znależć tego nie potrafie.
Ja tam w tą estetyke bym sie nie bawił. Wydaje mi sie ze szkoda 200 zl poswiecac na to skoro dziala poprawnie. Zawsze mozna to jakos oslonić by nie bylo przypadkowej zwary. Ewnetualnie kupno sprawnej listwy ze szrotu za jakies 30-40 zl to jeszcze zrozumiem ale nie 200 za kawalek kabla i plastiku.

Kolega ,,wesol" ma jednak racje nie ma sie z tym co patyczkować ,mimo ze listwa jest ukruszona przy kazdych swiecach tak z 1 cm to wydaje mi sie ,ze dobrze sie trzyma swiec jak ja wcisnę .A na szrotach to wszystkie takie napekniete sa i to kwestia czasu ,ze sie posypie tak jak moja.Sprawdzałem miernikiem tą listwe moją i napiecie w kazdej dziurce jest jak przekece kluczyk wic zostawiam jak jest mam nadzieje ze poprostu nie wyskoczy ta listwa sama.

Daj termokurczliwe rurki i bedzie po sprawie. Spaśc nie spadnie bo i wczesniej nie spadało to dlaczego ma teraz to sie stać.

A z passata b5 fl nie podejda te fajki? Wiecie z jakich silnikow wogole to podejdzie do 1z

podejdzie

Odkopuję temat, miałem w bardzo dobrym stanie zapasową listwe razem z wtyczką i szukałem wnikliwie gdzie się kończy ta wtyczkai znalazłem Starą listwe odciąłem, kabla nie rozpruwałem z głównej wiązki tylko zostawiłem, nową listwe wraz z kablem pusciłem obok starej i się wpiąłem. foty:


Ok, ale autko mimo że wymieniłem tą listwę również srednio pali przy -1C. Mam pytanie, czy napięcie w owej listwie bedzie tylko przez chwilę przy wlaczaniu zaplonu? Pewnie też musi byc odpowiednio niska temperatura? Swiece iskrzą po dodknieciu przewodem z plusem aku, ale wiem że mogą nie rowno grzać.

up.