Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam 3 drzwiowego mk4 w wersji basic, od początku byłem przekonany że nie posiadam w nim centralnego zamka (może to nie od tego zależy ale nie ma diody koło rygielka w drzwiach, i nie było w spisie wyposażenia w kodach pod kołem). Drugi problem to nie działające lampki: czerwone w obu drzwiach i nie działały wszystkie nad głową (z produ i dwie po bokach z tyłu) gdy były ustawione w tryb świecenia przy otwartych drzwiach, podobnie w bagażniku. W kabinie można było włączyć światło normalnie tylko przyciskiem (gdy włącznik był przełączony w tryb ciągłego świecenia).
Wczoraj postanowiłem zamontować centralny zamek z alarmem (nieoryginalny z allegro), przez przypadek przeciąłem jeden kabel w drzwiach pod tapicerką, ale z powrotem zlutowałem to tym już wogóle nie mogę w żaden sposób włączyć lampek w kabinie, nawet tych do podświetlania lusterek
Sprawdzałem bezpieczniki i niby wszystko jest ok, a dalej nic nie świeci. Kabelek który przeciąłem miał 4 żyły i była jeszcze jedna żyła rozczepialna w czerwonej kostce. Cała ta wiązka rozdzielała się na lampę u dołu i zamek. A zamek posiada gniazdo na 3 piny. Może jest fabryczny centralny, tylko uszkodzone są mikrostyki w zamkach ??? Widział ktoś wogóle mk4 bez centralnego zamka????

slobek pisze:Widział ktoś wogóle mk4 bez centralnego zamka?

mało bo mało ale są takie egzemplarze.

slobek pisze:Kabelek który przeciąłem miał 4 żyły i była jeszcze jedna żyła rozczepialna w czerwonej kostce

to przeciąłeś kabelek czy pięć kabelków...i po prostu wiązka pięciu kabelków to kabel...a pojedynczy kabelek to żyła ??
Sprawdź jeszcze raz (porządnie) bezpieczniki...po pewnie zrobiłeś spinola i jakiś się spalił. Następnie ogarnij temat mikrostyków, instrukcję są na forum...wyciągają zamek będziesz wiedział czy jest central czy też go nie ma...ale pewnie nie ma skoro gniazdo w zamku ma tylko trzy piny.

To wszystkie mikrostyki były złe, że nie działało oświetlenie po otwarciu obojętnie jakich drzwi? Czy może jeden mikrostyk już psuje wszystko?? Dodam że kiedyś widziałem jak się świeciło w drzwiach, ale po chwili przygasały nierównomiernie i całkiem zgasły....

slobek pisze:To wszystkie mikrostyki były złe

w drzwiach to żadna rewelacja w mk4...trzy furtki więc tylko dwa mikrostyki, przy czterech już faktycznie byłoby to podejrzane...ale dwa możliwe jak najbardziej.
Mikro w bagażniku...też norma, tym bardziej jeżeli były,są problemy z wycieraczką/spryskiwaczem.

slobek pisze:Kabelek który przeciąłem miał 4 żyły i była jeszcze jedna żyła rozczepialna w czerwonej kostce

to przeciąłeś kabelek czy pięć kabelków...i po prostu wiązka pięciu kabelków to kabel...a pojedynczy kabelek to żyła ??
Sprawdź jeszcze raz (porządnie) bezpieczniki...po pewnie zrobiłeś spinola i jakiś się spalił. Następnie ogarnij temat mikrostyków, instrukcję są na forum...wyciągają zamek będziesz wiedział czy jest central czy też go nie ma...ale pewnie nie ma skoro gniazdo w zamku ma tylko trzy piny.

Przecięty był kabel czterożyłowy, drugi kabel jednożyłowy - rozczepiany kostką na środku wiązki, a oba kable w jednej wiązce

No a problem z wycieraczką jest, bo nie działa silniczek, ale to inna bajka

witajcie mam prośbe do Was a mianowice jesli dokupie mikrostyk nie ten co jest w zamku ale ten co jest na zewnatrz zamka do ktorego dochodza dwa kable czerwony i niebieski to chcac zmienic mikrostyk na nowy tam sa 3 metalowe trzpienie i do ktorych mam podlaczyc te 2 kable niebieski i czerwony ?? szukałem na forum dosc dlugo i jeden temat gdzie bylo to opisane szczegółowo "nie istnieje" bardzo prosze o rade

marcin_18, sprawdź które styki są zwarte przy otwartym zamku...i pod te styki podłącz kabelki...trzeci styk zostaw wolny