Mieliście rację, poszły przewody w przelotce gumowej.
Dla mnie sprawa była trochę dziwna.
Zacząłem od wciśnięcia pedału STOP i zmierzenia napięcia na kostce która jest wpięta do lampy. Voltmierz ani drgną więc zabrałem się za przelotkę gumową i trochę się zdziwiłem bo kable nie były przetarte tylko przerwane i to obydwa.
Zacząłem naciągać przewody z jedenj i drugiej strony ale było ich za mało żeby je łączyć pozatym bałem się łączyć je w przelotce żeby znowu się nie przerwały więc zabrałem się za demontaż słupka i tapicerki.
Nie wiem czy są jakieś kostki pod podsufitką ale ja ich nie znalazłem a nie chciałem bardziej jej odchylać bądź demontować.
Zabrałem się więc za kostki na słupku i tu się mocno zdziwiłem. KOLORY KABLI w słupku nie pokrywają się z tymi w klapie !!.
Kolor zielono czerwony (który idzie do stopu w klapie i jest w przelotce) w słupku był przypisany do silniczka wycieraczek. Dobrze że ich nie pociąłem
.
Kabel światła stop w słupku ma kolor czerwono czarny. Podpiołem tylko omomierz i zostawiłem kostki w słupku w spokoju.
Wziołem dwa przewody i przeciągnąłem je przez gumową przelotkę między klapą a karoserią. Była to droga przez mękę bo strasznie tam ciasno mam tylko nadzieję że nie uszkodziłem inncyh przewodów. Zostawiłem sobie zapas kabla na przyszłośc i łączenia zrobiłem tak żeby schować je w otworach karoserii i klapy.
Ku mojej usiesze STOP zaświecił !!
Przyznam że była to ciężka praca. Łatwiej mi poszło rano z wymianą silniczka V71 od klimatyzacji a to podobno miał być koszmar…
Dzięki za pomoc.
