Forum.VWGolf.pl

Witam, problem polega na tym, że pobór prądu na postoju wynosił 0.20 A. I rozładowuje to akumulator po około 2,3 dniach postoju (sprawdzane na dwóch różnych akumulatorach). Po odłączeniu dorabianego alarmu pobór spadł do 0.11 A i teraz zaczął się problem gdyż wszystko już jest odpięte włącznie z radiem itd itp i okazało się, że po wyciągnięciu bezpiecznika od zegarów pobór spada do 0.01 A. Pytanie co jest nie tak z zegarami ??? bo rozumiem że 0.10 A dla samych zegarów to o wiele za dużo. Jakieś pomysły ??? z góry dziękuje


PS nowe info, sprawdziłem na golfie IV kolegi przed chwilą i u niego pokazuje dokładnie tak samo 0.11 A i pali mu bez problemu auto po długich postojach, także już nie wiem o co kaman... czyżby te 0.09 A które udało się oszczędzic po wyrzuceniu alarmu robiły taką różnice i miały już pomóc ?

Zrób na parę dni zamiankę akumulatorów.

Pobór prądu na poziomie 90 mA to i tak sporo. U mnie przy alarmie, centralnym, radio, całość nie przekracza 20 mA.

Na razie musi tak zostać, w kablach zrobiłem porządek. Naładuje akumulator prostownikiem porządnie i zobaczymy czy przy 0.11 A będzie normalnie trzymał. Zresztą zegarów przecież nie odłącze xD

Ale czy ktoś mógł by potwierdzić że zegary w MK4 bez fisu pożerają dokładnie 0.10 A i jest to wartość fabryczna sprawnej sztuki ???

xmaciejox pisze:Zresztą zegarów przecież nie odłącze xD

no właśnie odłącz i zobacz czy to one są winne...czy może coś jeszcze jest na tym bezpieczniku

xmaciejox pisze:Ale czy ktoś mógł by potwierdzić że zegary w MK4 bez fisu pożerają dokładnie 0.10 A i jest to wartość fabryczna sprawnej sztuki ?

zegary tyle nie pobierają...normalny pobór podał skaktus

Ok, właśnie sprawdziłem pobór bez zegarów i o dziwo pokazuje 0.09 A

Podsumuwując:
1) pobór prądu na postoju wynosi 0.11 A
2) po wypięciu bezpiecznika numer 15 "Tablica przyrządów kombi, przekładnia automatyczna 5A" pobór spada do 0.01 A
3) po wypięciu samych zegarów (zamiast bezpiecznika) pobór wynosi 0.09 A

Czyli zegary pobierają 0.02 A czyli w normie. Pytanie teraz co zjada pozostałe 0.08 A ??? (0.01 A zostaje zawsze nawet po wypięciu bezpiecznika)
Rozumiem, że przekładnia automatyczna to skrzynia automat ??? także u mnie jest manual

PS: do tego bezpiecznika nic nie jest podpięte na lewo bo sprawdzałem (no chyba że wpięli się gdzieś daleko od skrzynki bezpieczników)

Jakieś pomysły gdzie może iść po tym bezpieczniku dalej 0.08 A ?????

ehhh, dalej kicha. Nie znalazłem, źródła.

Czy możliwe żeby pod bezpiecznikiem 15 był podpięty komputer ??? i on zżerał 0.08 A ?

Raczej nie możliwe, no chyba że masz coś, gdzie dostała się woda - komputer lub inne ustrojstwo, ciężko jest jednoznacznie określić. Może to być nawet jakieś zawilgocenie samych kabli, skrzynki i już jakieś upływy, ale nie powinny być takduże.