Forum.VWGolf.pl

Chcę "zaglądnąć" do licznika 1J0 919 860B Motometer Golf 98 ALH. Jaki interfejs zakupić? Wątpliwości mi się nasunęły, gdy przeczytałem u jednego ze sprzedających, że VAG TACHO 2,5 współpracuje z licznikami
MotoMetr MMO/BOO oraz M73 czego nie potrafi VAG Commander.
Czy w tym liczniku jest immobilizer? Coś kojarzę, że kiedyś widziałem pod deską, przy słupku czarną prostokątną puszkę z napisem Immobilizer. Może tak być?

Immo w liczniku.
Moga byc problemy nawet przy TACHO z odczytaniem tego licznika.
Najlepszy jest do tego programator - z kazdego licznika wyciagniesz PIN czy zmienisz przebieg.
Zawsze mozna oddac w ciagu 10 dni wiec mozesz przetestowac.

agrala pisze: Najlepszy jest do tego programator - z kazdego licznika wyciagniesz PIN czy zmienisz przebieg.

Czy dobrze rozumiem, że wiązałoby się to z wylutowaniem pamięci z licznika, odczytaniem, zaprogramowaniem i wlutowaniem?

Tak - metoda inwazyjna ale 100% pewnosci ze zadziala.
Z tacho wychodzi taniej i nie trzeba nic lutowac ale tacho nie obsluguje wszystkich licznikow.

od kiedy programator to metoda zawsze inwazyjna ?? masz coś takiego jak klipsy pomiarowe lub programowanie w układzie

ja w swoim starym Alh robilem Commanderem i wszystko ladnie latalo wlacznie ze zmiana wsadu, immo, sprawdzalem korekta licznik i ecu tez szla bez problemu i to w kazdym Vw po 97r i itd

LoLs pisze:od kiedy programator to metoda zawsze inwazyjna ?? masz coś takiego jak klipsy pomiarowe lub programowanie w układzie

Przy 25xxx, 24cxx ok ale 93cxx z klipsem to juz ciezko.
Kolega nic o tym nie wiem wiec nie polecaj mu takich rzeczy bo zaraz wsadu bedzie szukal. Wylut tej pamieci to ok 60 sekund wiec ja sie nie bawie w klipsy.

jeśli mogę coś zasugerować "nieinwazyjnego" - kabel od viakena na rs232 KKL (nie może być na usb) + pogram vageepromer - jest to wg mnie najtańsza wersja najprostszego odczytu liczników mk4, jedynym problemem to posiadanie laptopa z portem rs232

grg474 pisze:jeśli mogę coś zasugerować "nieinwazyjnego" - kabel od viakena na rs232 KKL (nie może być na usb) + pogram vageepromer

Popróbuję, mam od Viakena KKL USB i ładnie chodzi, ale mam też z dawniejszych czasów K-line (max232) we wtyku OBD2, który zmieniłem gdy lapek bez COM kupiłem.
Pamiętam, że stary interfejs z COM działał na USB z przejściówką RS232 - USB. Nie wiem, czy problemem będzie, iż mam ten stary z jedną linią K ( we wtyczce są trzy piny tylko), a piszesz, że powinno być KKL. Sprawdzę

jak ktoś nie potrafi lutować i jedzie transformatorową pistoletową 100Watówką to metoda inwazyjna jak po nalocie dywanowym

norek111 pisze:jak ktoś nie potrafi lutować i jedzie transformatorową pistoletową 100Watówką to metoda inwazyjna jak po nalocie dywanowym

Co Ty tam gadasz
Jak sie ma sprawne raczki to mozna spokojnie taka lutownica wylutowac uklad w obudowie SOP08.
Kiedy s gdy nie mialem stacji lutowniczej to robilem to transformatorowka.
Co do sposobu z kablem na RS232 to kiedys probowalem odczytac wsad z licznika na stole i co chwile rwalo polaczenie. Moze za 5 razem udalo sie dostac do kawalka wsadu z PINem ale zeby zgrac calos to nie bylo mowy.

agrala pisze: Co Ty tam gadasz
Jak sie ma sprawne raczki to mozna spokojnie taka lutownica wylutowac uklad w obudowie SOP08.

ja nawet wylutuje kolbą ale to inna strona medalu

A ja mam VAG K+Can Commander 1.4. I jakos do tej pory czyta mi wszystkie MK4 i MK5 do 06/2006. Jakos nie narzekam na niego

agrala pisze:Co do sposobu z kablem na RS232 to kiedys probowalem odczytac wsad z licznika na stole i co chwile rwalo polaczenie. Moze za 5 razem udalo sie dostac do kawalka wsadu z PINem ale zeby zgrac calos to nie bylo mowy.

wiesz tyle liczników co odczytał taki kabel (jakbys widział prościznę bez wyjmowani licznika to byś sam stwierdził, że nie ma sensu lutować) tylko właśnie uwaga żadne przejściówki port rs232 i kable konkretnie - viaken kkl
Ale jedna uwaga - każdy chwali to co lubi - znam takich co chwalą commandera o którym ja akurat nie mam dobrego zdania, chyba że legal za duża kasę to fakt że pięknie działa