Forum.VWGolf.pl

Witam,

Oryginalna pompka centralnego zalana wylądowała już na śmietniku mam wersje GT 3D i zamierzam założyć uniwersalny centralny. Najtańszy jaki jest bez pilota itp. tylko jeden master. Teraz pytanie bo nie znalazłem nigdzie jak to ustroństwo podłączyć wpinając się jakoś w oryginalną instalacje centralnego pneumatycznego jakich schemat, porada etc.? Czy trzeba od nowa kłaść kable (zakładam że tak bo tam są rurki).

Proszę o jakąś pomoc.

Nigdzie nic się nie podpinasz.

Wrzucasz w drzwi siłowniki elektryczne, podłączasz do centralki, centralkę do zasilania i to wszystko.

Siłowniki (master) mają czyjniki otwarcia, więc jeśli przekręcisz kluczyk tam gdzie jest master, nastąpi otwarcie pozostałych.

Dzięki za info. To tyle w temacie. Zostawię sobie tylko stare podłączenia bo chce mieć szyber zamykany automatycznie. A co z klapką da się tam jakoś podłączyć tam uniwersalny siłownik?

krakol, zobacz na ceny używanych pompek do zamka. Przecież to robota bez sensu, załatw sprawną pomkę i po problemie

Paweł Marek pisze:krakol, zobacz na ceny używanych pompek do zamka. Przecież to robota bez sensu, załatw sprawną pomkę i po problemie

Pompka centralnego od 40 zł w górę
Centralny elektryczny 1 master + 3 slave koszt 35 zł

Więc jak dla mnie nie ma sensu kupować badziewnej pompki.

badziewnej pompki? Myślisz, że komplet o którym wspomniałeś, za 35zł nie będzie badziewny? No i jeszcze uwzględnij czas podłączenia, montażu siłowników.

Ja mam 2 mastery + 2 slave + centralka za 25 zł. Działają ponad rok

A ja mam ori i działa 15 lat.