Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam następujący problem z adaptacją licznika Full FIS, nie mogę zaprogramować kluczy do nowego licznika,
VAG-COM przy próbie dopisanie klucza, wywala error.

Zacząłem drążyć temat, zgrałem epprom z EDC 15 i w nim mam zrobione immo off, i rzeczywiscie tak jest, auto jeździ z nowym licznikiem, mimo że na wyświetlaczu pali się kontrolka immo.

Zastanawia mnie jedna rzecz czy wyłączone immo w EDC 15 może właśnie powodować że nie mogę zaprogramować tych kluczy?

pozdr

oczywiście to,lub złe transpondery ,zły pin ,zwłoka czasowa itp...,nie wiadomo co i jak to robisz.

Edzio,
Zwłoka czasowa co to jest?
nie zmienia to faktu ze auto pali z nowym licznikiem bez kodowanie kluczy, co dla mnie jest dziwne conajmniej...

laputamadre pisze:nie zmienia to faktu ze auto pali z nowym licznikiem bez kodowanie kluczy, co dla mnie jest dziwne conajmniej...

Skoro immo wyłączone i klucz mechanicznie pasuje,to dlaczego ma nie palić?

laputamadre pisze:Zwłoka czasowa co to jest?

Czas który trzeba odczekać na włączonym zapłonie po trzykrotnym wpisaniu błędnego pinu.

Nie piszemy posta pod postem, używamy opcji "Edytuj" // Moderator

laputamadre pisze:Witam,
Mam następujący problem z adaptacją licznika Full FIS, nie mogę zaprogramować kluczy do nowego licznika,
VAG-COM przy próbie dopisanie klucza, wywala error.

pozdr

Miałem to samo

Wgraj czysty wsad (eprom) do licznika i nie będzie error przy próbie wejścia vagiem.

XV2, co ty cały czas piszesz o jakimś czystym wsadzie ?
error wywala ponieważ posiada zły pin albo transponder

norek111 pisze:XV2, co ty cały czas piszesz o jakimś czystym wsadzie ?
error wywala ponieważ posiada zły pin albo transponder

Miałem licznik od gościa który miał dopisane swoje klucze i przez to nie mogłem się zalogować podesłał mi eprom bez kluczy bez stanu licznika ( 0 )tzw czysty i dopiero udało się dostać do licznika

Podawał mi kiedyś stronę do pobierania ale wygasła

Dziwne sprawa jest, z obecnego licznika 1J0920822b, mam zaczytany PIN, są to zegary IMMO 2.
Jak wchodzę w adaptację kanał 50 wpisuje pin starego licznika to nie wchodzi...
PIN jest na 100 % dobry bo jak się nim zaloguje to ikona immobilizera świeci cały czas.

Dziś spróbuje włączyć immo w ECU, tak doradział mi jeden z forumowiczów..

do immo II nie musisz wpisywać pinu starego licznika

Masz zla procedure i przez to Ci nie idzie.
Zrob screena z blokow pomiarowych 22, 23, 24 to bedzie wiadomo co mu nie pasuje.

Sterownik który ma zrobione immo off nie da się dopisać do zegarów. Należy pierw zrobić immo on i dopiero wtedy to idzie.

TheBiSHoP pisze:Sterownik który ma zrobione immo off nie da się dopisać do zegarów. Należy pierw zrobić immo on i dopiero wtedy to idzie.

Nawet z wlaczonym immo nie dopiszesz dopoki nie beda dopisane klucze do licznika.
Kontrolka na liczniku sie pali bo licznik nie rozpoznaje kluczy.

Udało się, wlaczyłem immo w ECU i mogłem zakodować kluczyki, teraz mam inny problem, a mianowicie na full fis swieci mi sie cały czas samochodzik co sygalizuje otwarcie drzwi, na wczesniejszych zegarach miałem tylko sygnalizacje otwartej klapy, da sie to jakoś przekodować?

Bo teraz ten samochodzik mi się swieci cały czas, nawet po zgaszeniu auta....

kodowanie starego licznika 05142
Kodowanie nowego 17114, nie moge przepisać starego kodowanie do nowego licznika ;/

laputamadre pisze:Bo teraz ten samochodzik mi się swieci cały czas,

Jak to cały czas,w czasie jazdy?To może zmień z powrotem na 1/2 fis. A na poważnie po jakimś czasie od wyjęcia kluczyka ze stacyjki powinien się wyłączyć.

laputamadre pisze:nawet po zgaszeniu auta....

Jak zostawiłeś samochód na noc,to rano też ci się świeci?