Problem ze spryskiwaczem

[arturretke]

Witam,
Coś dziwnego dzieje się u mnie przy spryskiwaczu. Najpierw zechciałem dolać sobie trochę płynu do szyb więc zatrzymałem auto i po dolaniu spryskiwacz przestał działać. Machnąłem ręką bo się spieszyłem. Gdy wróciłem włączyłem zapłon i trochę pokręciłem tam kabelkami, na chwile się włączył. Potem znów przestał działać i przestały również działać wycieraczki. Postanowiłem wymienić bezpiecznik bo może to tu leżał problem. No i po wymianie na drugi najpierw załączyłem wycieraczki - działały, ale gdy tylko nacisnąłem manetkę do przodu by włączyć spryskiwacz, nie dość, że ten się nie załączył, to wycieraczki znów przestały chodzić . Coś mnie ruszyło by znów wymienić bezpiecznik i faktycznie - gdy go wymienie to działają same wycieraczki, a gdy docisnę manetkę w przód to bezpiecznik szlag trafia. Czy to może być wina przełącznika zespolonego?

[michoswwy]

przełącznik manetka od wycieraczek tu przy kierownicy robi zwarcie wg mnie jeśli ruszysz aby włączyć spryski wtedy robi się zwarcie i pali bezpiecznik

[lokacz2]

Może być również zwarcie na instalacji do pompki przy zbiorniku płynu, odepnij wtyczkę i sprawdz omomierzem styki z pompki i z kabelków, gdzie będzie zwarcie tam jest problem.

[vwslawek]

Mówisz do przodu czyli chodzi o tylna wycieraczke?

[arturretke]

Jak dam manetkę do przodu to uruchamia mi się jednocześnie spryskiwacz przedni i tylna wycieraczka, zawsze tak jeździłem i wszystko było okej. Nie posiadam u siebie spryskiwacza z tyłu tj. nie działa ale nie potrzebuję. Tylna wycieraczka właściwie też nie jest przeze mnie użytkowana, ma wyjęty silniczek. Zrobiłem to, bo przy podłączeniu silniczka ten ciągle się kręci, nawet jeśli zgaszę silnik i włączę tylko np. światła. Wydaje mi się, że jest gdzieś zwarcie i plus od świateł dotyka przewodu od tej wycieraczki ale jeszcze nie zlokalizowałem, w którym miejscu.

A co do samego spryskiwacza to dodam, że jak stanąłem w trasie by dolać płynu (także opcja z zamarznięciem na pewno odpada bo podczas jazdy normalnie mi działał), to troszeczkę porozlewałem ze względu na to, że musiałem koniecznie dolać a nie miałem z czego zrobić jakiegoś lejka czy czegoś a baniak był pełen co jeszcze utrudniało wlewanie. Po tym właśnie przestał mi działać, być może coś "zamoczyłem" i przez to nie działa ale nie wiem hmm..

Może być również zwarcie na instalacji do pompki przy zbiorniku płynu, odepnij wtyczkę i sprawdz omomierzem styki z pompki i z kabelków, gdzie będzie zwarcie tam jest problem.

Jeszcze nie sprawdziłem tego omomierzem. A ile powinno być tych omów? Aha i te dwa kabelki, które wchodzą w kostkę przy zbiorniku na płyn to rozumiem, że: lewy - plus, prawy - minus?

[vwslawek]

Aha i te dwa kabelki, które wchodzą w kostkę przy zbiorniku na płyn to rozumiem, że: lewy - plus, prawy - minus?

Zerknij na pompke spryskiwacza gdzie jaki biegun jest ale chyba jest tak jak piszesz że lewy + a prawy -

[marcinek84]

Jak chce się spryskać przód i włącza się tylna wycieraczka oznacza to że nie łączy w manetce, np u mnie ułamały się masy. Co do silniczka spryskiwacza jak nie masz zbiornika z tyłu i wychodzą 2 rurki to jest tak że raz daje +/- a raz -/+ zależy czy ma lecieć na przód czy tył, bo tak reagują na zmianę przekaźniki wycieraczek gdy spryskujesz szybę.

[lokacz2]

Zacznijmy od tego, że w manetce coś nie halo, ale jeśli dało się tym jeździć, to nie musisz grzebać, bo prosto nie będzie.
Bez spryskiwacza nie ma lekko, więc przyczyny szukaj w tym:

jak stanąłem w trasie by dolać płynu, to troszeczkę porozlewałem...

Podejrzewam, że płyn się wlał do wtyczki z pompki -> wypnij, przedmuchaj i weź miernik.

A ile powinno być tych omów?

Na instalacji powinna być przerwa (dużo omów), przy wyłączonym kluczyku, a na pompce nie mierzyłem, ale powinno być kilkanaście lub kilkadziesiąt.
Jeśli jest zero na instalacji lub pompce, to masz usterkę zdiagnozowaną.