Forum.VWGolf.pl

Witam. Potrzebuje pomocy co może być przyczyną ponieważ czujnik wymieniony bezpieczniki całe nawet jak złącze styki to nie ma dalej świateł. Pomocyyyy

Wiem, że to zabrzmi trywialnie ale sprawdzałeś żarówki ? Jeśli mówisz, że po zwarciu przewodów w czujniku nadal się nie świecą to ja bym sprawdził, czy tam w ogóle napięcie dochodzi do włącznika (czarno - czerwony to + od skrzynki bezpieczników, kostka F styk 6 w skrzynce, czarno - niebieski idzie do lamp i po drodze zamienia się w czarno biały i wchodzi w kostki lamp z tyłu), później ciągłość przewodów i masy w lampach.

raczej nie ma szans że dwie poszły na raz ale wszystko może się wydarzyć To mogę się podpiąć bezpośrednio z aku pod ten czarno-niebieski i powinny się zaświecić ? Dobrze myślę wtedy obejdę skrzynkę. Tak ?

matpil94 pisze: To mogę się podpiąć bezpośrednio z aku pod ten czarno-niebieski i powinny się zaświecić ? Dobrze myślę wtedy obejdę skrzynkę. Tak ?

Tak jest, jak podasz tam +12 to powinny zaświecić, czasem zdarza się, że spalą się 2 jedna po drugiej, albo spali się 1 i nawet tego nie zauważamy, dopiero jak spali się 2 to nagle zdziwko, że coś ciemno z tyłu jak się wsteczny włącza znam to z autopsji.

matpil94 pisze:raczej nie ma szans że dwie poszły na raz

mimo wszystko od żarówek powinieneś zacząć... jeden z przykładów viewtopic.php?f=140&t=385770" onclick="window.open(this.href);return false;

robiłem to na krótko tak jak pisałem nic nie dało tylko pompka się uruchomiała czy to normalne ???

matpil94 pisze:robiłem to na krótko tak jak pisałem nic nie dało tylko pompka się uruchomiała czy to normalne ???

a żarówki sprawdziłeś ??

tak całe. Ale czemu reaguje pompka paliwa no to jest jakieś nie normalne

czyli pompka paliwa się włącza kiedy zwierasz wtyki we wtyczce czujnika w skrzyni? Dziwne ale musi być zwarcie, gdzie to nikt nie napisze na odległość, ale trzeba szukać szczególnie z tyłu skrzynki bezpieczników koło wtyczek bo pachnie to pogłębieniem się usterki i poważniejszym "swądem"

nie pompka się włącza jak skrzynkę omijam podając plus z akumulatora

Witam. Widzę że nikt nie znalazł rozwiązania problemu. przed chwilą skończyłem swalczyć z tym samym problemem. U mnie okazało się że problemem była okrągła blaszana tulejka, która znajduje sie pod czujnikiem cofania i ma za zadanie wciskac kulkę w obudowie czujnika. Przy wymianie wybieraka skrzyni i przykrecaniu owej tulejki nie trafilem wypustkami na spodzie tulejki w otworki w ktore powinny wejsc i dokreciłem. To spowodowało ze tulejka ta mogła sie troche przekręcać i nie wciskała kulki do końca. Najlepiej odkręcić czujnik włączyć zapłon i wcisnąć kulke w obudowie. 2 osoba w tym czasie patrzy czy swiatła cofania się palą. Jeśli tak to problemem jest tulejka jeśli nie to odpinamy czujnik łączymy kabelkiem na krótko wtyczkę i jeśli światła sie pala to wina czujnika cofania jeśli nie to trzeba szukać dalej (bezpiecznik, żarówki, przerwane kable itp):).

Jak odkręcić czujnik? Zwykły klucz odpada (za długi) nasadki jakie mam za płytkie ta góra mi przeszkadza, da się ją może jakoś odkręcić??