Forum.VWGolf.pl

Witam. Wiem że temat był poruszany jednak nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi.
Chodzi o to, że mam dostęp do anglika w full wypasie i chciałbym sobie przełożyć z niego elektryczne szyby i być może lusterka. Sprawa wydaje się być dość prosta bo chce pominąć moduł komfortu i podłączyć "na krótko". Problem pojawił się gdy pomyślałem o wyłącznikach krańcowych i przeciążeniowych bo przecież nie chce żeby silniczki padły po kilku miesiącach.

Ma ktoś pojęcie jak jest rozwiązana sprawa krańcówek i wyłącznika przeciążeniowego w serii ? Niestety nie miałem jeszcze tych silniczków w ręku.
Jeżeli macie lepszy patent na stosunkowo tani montaż elektryki to proszę o podzielenie się tą wiedzą

to ni e problem nic nie padnie - problem w tym, ze musisz moduły zamienić prawy na lewy z przodu a to wiąże się z tym, że będą odwrotnie działać przyciski tj u kierowcy lewy to prawy a prawy to lewy, druga sprawa - podnoszenie to opuszczanie - da się to pewnie zamienić poprzez przelutowanie rezystorów w sterowaniu u kierowcy

to co oprócz silników i wiązki jest potrzebne żeby założyć szyby z angola ?

lucypper pisze:to co oprócz silników i wiązki jest potrzebne żeby założyć szyby z angola ?

3 lata na forum a wyszukiwarki niw umiesz korzystać
porada

Widziałem tą poradę. No ale ok. Temat można usunąć bo raczej nie dowiem się niczego nowego

dwa dni temu ktoś pisał o rzeźbie bez modułu komfortu... przejrzyj ostatnie tematy z tego działu to znajdziesz

lucypper pisze:Widziałem tą poradę. No ale ok. Temat można usunąć bo raczej nie dowiem się niczego nowego

sam tą poradę pisałem - masz tam wyszczególnione wszystko co niezbędne - jak będziesz miał te graty i będziesz miał problem z montażem to jest sens dodatkowo tłumaczyć jakieś problemy. Tak to będzie 100 tematów bo nikt nie czyta porad tylko ma swoje osobiste pytania

to proszę odpowiedzcie mi gdzie w golfach jest zamontowany wyłącznik przeciążeniowy ? bo z tego co wiem krańcowych nie ma więc musi być przeciążeniowy

lucypper pisze:to proszę odpowiedzcie mi gdzie w golfach jest zamontowany wyłącznik przeciążeniowy ?

każdy silniczek ma moduł elektroniczny i w nim jest

grg474 pisze:podnoszenie to opuszczanie - da się to pewnie zamienić poprzez przelutowanie rezystorów w sterowaniu u kierowcy

na to jest inny sposób.

wiem - zamiana 2 pinów wtyczki od panelu kierowcy - tylko nie mam pewności - mogę się mylić ale.... szyby wtedy chodziły odwrotnie tj jak zmieniałem kable lewy na prawy to albo szyby chodziły odwrotnie albo lusterka tj góra = dół, dół = góra

nie ,to nie to.Po prostu zasada działania silnika komutatorowego.Zmiana biegunów,dokładnie jak we wiertarce,czy wkrętarce ,prawo-lewo.

To czy silnik będzie kręcił w jedną czy w drugą to nie jest problem. Najważniejsze żeby w ogóle ruszył. Czyli mówicie, ze bez modułu komfortu się nie obejdzie? Ten z anglika pewnie nie będzie pasował?

lucypper pisze:Czyli mówicie, ze bez modułu komfortu się nie obejdzie?

kilka postów wyżej pisałem że dopiero co ktoś robił takie druciarstwo...