Forum.VWGolf.pl

Mam nastepujacy problem.

Bardzo latwo rozladowuje mi sie akumulator.
wystarczy na 3 godz zostawic postojowki, nawet otwarte dzwi (swiatelko).

Ostetnio naladowalem po takim przypadkowym rozladowaniu, i zapalila sie na stale kontrolka braku ladowania.

Natomiast ciekawe jest ze w zimie odpalal zawsze na raz.

Prosze o wskazowki diagnostyczne, mam vaga, miernik do dyspozycji.


Dzieki

potrzebny Ci amperomierz wpięty w szereg z akumulatorem pobór prądu przy zamkniętym samochodzie i wyłączonych wszystkich odbiornikach powinien wynosić jakieś 0,06 A no jak masz jakieś dziwne radio i dołożony alarm to może być z 0,15 A ale wszystko idzie sprawdzić jeżeli masz taki to nie pobór prądu(sprawdzałeś jak akumulator ładuję powinno być 14V po zapaleniu bez dodawania gazu(jeżeli nie ładuje a dopiero po dodaniu gazu wskakuje to masz problem ze wzbudzeniem akumulatora ) a jeżeli faktycznie pobiera prąd twój samochód to wciśnij przycisk drzwi kierowcy żeby były zamknięte (zgaszone światełko w środku i zamknij z kluczyka dla pewności jeszcze) ale fizycznie niech będa otwarte wtedy masz dostęp do bezpieczników i możesz je wyjmować do momentu aż pobór prądu zniknie (wyjmuj i wkładaj po jednym żeby nie pomieszać ich:) jakbyś znalazł coś to z opisu można dojść co za odbiornik pobiera (zazwyczaj jest to jakieś firmowe radio albo dołożony alarm:) ale czasami jest tak że jakiś przewód się uszkodzi i gdzieś dotyka przez wodę albo przez alternator pobiera ale to już dziwne przypadki i miejmy nadzieję że takowego nie masz:) pozdrawiam i życzę powodzenia w szukaniu

Pobawie sie w te klocki.

Uplywnosc pradu nie powinna byc duza, auto stalo kiedys tydzien nieodpalane i ruszylo na raz.
Moznaby tez obstawic slabe ladowanie z alternatora, ale ze jezdze z glosnym muzikiem, pewnie slabnelyby swiatla, problem z odpaleniem rano itp.

Natomiast aku pada tylko wylacznie gdy mu pomoge np. zostawiajac postojowki.

Najlatwiej byloby pojechac do elektryka, ale lubie sam sie cos nauczyc.
Wobec tego wszelkie sugestie pozytywnie widziane

Zrobilem pomiary.
Pobor pradu wyniosl 1mA, na zakresie uA nawet troche mniej.
Napiecie na klemach 12,5V, po wlaczeniu zaplonu 12,25, po odpaleniu .... 11,6V
Wiec nie mam ladowania. Dlaczego wrecz spadlo ?

Sprawdzenie stykow - w puszeczce na aku zwarcie dwoch przewodow, ale to i tak jest zmostkowane +12 wiec chyba nie problem
Nie wiem jak sie dostac do przewodu alternatora. Slaby dostep i nie umiem go wypiac.

Regulator napięcia.