Forum.VWGolf.pl

Witam

Tak jak wyżej w temacie Chciał bym się zapytać co to są za bezpieczniki przy akumulatorze a dokładnie nad nim? Są w takiej plastikowej obudowie a do tej obudowy wchodzą 4 lub 5 kabli czerwono czarnych. A z tej obudowy wychodzi podłużna blaszka która jest dokręcona do klemy o oznaczeniu "plus". Dodam jeszcze że oznaczenie bezpieczników to 30A i są to duże bezpieczniki. Ilość ich w tej plastikowej obudowie to 3. Dziękuję z góry za pomoc. Pozdrawiam.

Mógłbyś dać foto...ale z 30A to tam chyba tylko są bezpiecznik od ABS i wentylatorów na chlodnicy

Kolego "Qto" : tak dam foto ale jutro Bo dzisiaj nie dałem już rady . Ale z góry dzięki za pomoc Bo chyba wentylatory Mi nie działają bo jeden z tych bezpieczników Tzn. pierwszy od lewej jak się patrzysz na wprost jest przepalony a dokładniej delikatnie stopiony . Więc już wiem (tak sądzę) o co chodzi Dzięki za wskazówki A foto postaram się jutro wrzucić Dzięki i Pozdrawiam.

Daresh4444 pisze:delikatnie stopiony

często się to zdarza...słaby styk w gnieździe bezpiecznika a później problemy z ABS i wentylatorami

Dokładnie szanowny kolego Czytałem kiedyś o tym że puszka od bezpieczników ma słabe styki w golfie 4 , że często się przepalają a obudowa tej puszki się topi ;p Tylko zawsze Mnie to zastanawiało bo sprawdzałem puszkę bezpieczników tą przy drzwiach i wszystko jest ok ale nie wiedziałem o co chodziło z tymi bezpiecznikami nad akumulatorem ;p Dodam tylko że posiadaczem golfa 4 gti turbo jestem od miesiąca więc jestem nowicjuszem ;p

tak dla potomności

Wielkie dzięki koledzy forumowicze za pomoc A powracając do tego schematu bezpieczników to ten S180 Mam delikatnie stopiony i od razu też Mam odpowiedz na niedziałające wentylatory chłodnicy . Dzięki za pomoc Pozdrawiam .

Witam,

Odświeżę trochę starego kotleta...

U mnie też stopiło się gniazdo S180, sprawdzałem wszystkie bezpieczniki i odkryłem że S164 mam bezpiecznik 40A a nie 30A ( GOLF IV 1.9 TDi ALH ).
Zamienić bezpiecznik blaszkowy na 30A ?

możesz...ale nie to jest przyczyną topienia się bezpiecznika. Przyczyną jest słaby styk na na tym bezpieczniku...

Kupiłem używana skrzynkę i od razu przygniotłem kombinerkami styki małych bezpieczników.
Pytam się o bezpiecznik S164 bo brat w oktavi 1,9 110 koni tez ma 40A a wszędzie na necie jest 30A

sprawdziłem w kilku schematach... w większości (siedmiu sprawdzonych) jest 40A, tylko w jednym znalazłem 30A - właśnie w tym, z któego pochodzi obrazek z posta wyżej

czyli zostawiam taki jaki był
Dzięki za sprawdzenie