Forum.VWGolf.pl

Witam

Mógłby ktoś podrzucić zdjęcie gdzie dokładnie jest zapłon do stacyjki ( + ) ? Bo chce sobie zamontować światła do jazdy dziennej.

I jeszcze jedno. Jak mam z świateł dziennych (ledy) podłączyć biały kabelek do świateł pozycyjnych to jak to mam zrobić ?

kamilx94,
Weź próbówkę do ręki albo miernik i przy skrzynce bezpieczników znajdziesz bez problemu.
Tak samo z postojówkami. Dodatkowo, żeby nie ciągnąć za daleko przewodów, + od pokojówek masz przy wtyczkach od lamp przednich.

W Passacie B5 podłączyłem światła do jazdy dziennej tylko pod przełącznik świateł.
Jest tak: po przekręceniu zapłonu włączają się, lecz przy rozruchu są odłączane tak jak inne niepotrzebne odbiorniki. Po przełączeniu na pozycyjne LEDy automatycznie gasną. Posprawdzaj sobie probówką ( ewentualnie żarówka 12v i dwa kable do niej przylutowane są świetnym substytutem ), a jak jesteś leń to mogę jutro sprawdzić i Ci podesłać co gdzie wpiąć

Ja zrobiłem trochę inaczej: sygnał włączenia dziennych pociągnąłem z wiązki od alternatora chyba niebieski kabelek więc włączały się w momencie kiedy alternator zaczął ładować, w wyłącznik ledów od świateł pozycyjnych. Oczywiście wszystko na przekażnikach. Całą opoerację przeprowadziłem w komorze silnika.

aura1, najlepsze rozwiązanie

aura1, rozumiem że wyłączenie włącznikiem zrobiłeś również - bo swiatła dzienne + mijania = dowód do zabrania. Swiatła do jazdy dziennej mają być tak wykonane/załączane aby były wyłączane po włączeniu świateł mijania

grg474, czytanie ze zrozumieniem się kłania

aura1 pisze:w wyłącznik ledów od świateł pozycyjnych

Plus do altka ( do tego cienkiego od kontrolki) minus do karoserii a biały od wyłączania do mijania albo pozycji jak kto woli.

Ja akurat miałem ledy automatyczne jeden + załączał drugi wyłączał, ale można to zrobić na 2 przekażnikach: jeden załącza ledy po aktywowaniu ładowania z alternatora drugi przekaźnik po włączeniu pozycyjnych rozłącza zasilanie pierwszego i po sprawie.

masę na przekaźnik dać z postojówki (jak się nie pali to będzie tam masa)...po włączeniu masa zmieni się na plus i przekaźnik się rozłączy bo nie będzie miał masy - mamy ogarnięte na jednym przekaźniku

Witam a czy nie można podłączyć pod alternator bez przekaźników, tak aby ledy włączały się wtedy, gdy będzie napięcie ?

nie można

Qto, można, jak masz z automatem to można U mnie tak jest i działa, plus z altka (ze wzbudzenia) masa z karoserii a ten od wyłączania do postojówek.
Włączają się po odpaleniu silnika a gasną po zgaszeniu albo po włączeniu postojówek

Damian92 pisze:jak masz z automatem to można

no czyli z przekaźnikiem...bo czym innym jest ten "automat"

Damian92 pisze:Plus do altka ( do tego cienkiego od kontrolki) minus do karoserii a biały od wyłączania do mijania albo pozycji jak kto woli.

no to mi narysuj lub wytłumacz
przewód 1 -

Damian92 pisze:Plus do altka ( do tego cienkiego od kontrolki)

przewód 2 -

Damian92 pisze:minus do karoserii

przewód 3 -

Damian92 pisze:a biały od wyłączania do mijania albo pozycji jak kto woli.

czytając to dochodze do wniosku że masz 3 przewody w urządzeniu które wymaga 2

Ja to mam rozwiązane tak jak to robi vw ale ktoś wejdzie na ten temat przeczyta twój post i zrobi zwarcie w aucie

jeśli zrobiłeś to na przekaźniku to też inaczej dawałeś