Forum.VWGolf.pl

Witam jestem tu nowy i potrzebuje pomocy... kilka dni temu w moim golfie 3 1.8gt zginęła iskra i samochód umarł ale wyczytałem tu ze to możne być cewka albo czujnik Halla wymieniłem wczoraj cewka i autko odpaliło bez problemu a dzisiaj wieczorem iskra znów zniknęła za pierwszym i drugim razem mój golfik umarł podczas jazdy... pewnie znów spaliła cie cewka... a i do tego po przekręceniu i wyjęciu kluczyka kontrolki nie gasną wygląda to tak jak by autko było cały czas na zapłonie.... podejrzewam ze to jakieś zwarcie i może własnie dlatego cewki się spalają.. pomożecie ożywić moje autko??

myślę że masz coś z kostką w stacyjce temu takie cuda!

Jeżeli po wyjęciu kluczyka nadal masz zamknięty obwód to kostka stacyjki, halla też może być walnięta, częstymi objawami uszkodzenia tego czujnika to wariujący obrotomierz lub też brak możliwości odpalenia auta po osiągnięciu pewnej temperatury, po ostygnięciu odpali i pojedzie dalej, spotkałem się również z pękniętymi kablami przy wtyczce do halli te też warto sprawdzić.

jak sprawdzić ta kostkę stacyjki??

wymieniłem kostke stacyjki aparat zaplonowy cewke i nadal pala sie kontrolki po wyjeciu kluczyka

i nie moge zgasic samochodu nawet jak wyjme kluczyk...

a przekaźnik się nie skleił?

nie ale było zwarcie w skrzynce bezpieczników o dmuchałem ja sprężarką i wysuszyłem i teraz wszystko jest ok

witam u mnie kiedyś w pasku b3 2.0 8v robiły sie takie cuda.przyczyna : jakiś aparat zapłonowy skladany z 3 i czujnik halla szalał. wymieniłem na taki z golfa III ori z 2.0 silnika i prolemy ustały.

-V.A.G-, ale co ma halla do kontrolek licznika (faktem jest to, że mogą jakieś kable mieć przebicia, ale na aparacie z tego co pamiętam nie ma stałego napięcia)?
Mixtura94, zwarcie w skrzynce bezpieczników, no to chyba mamy odpowiedz, sprężonym powietrzem spalonych styków nie naprawi...

kontroliki sie juz nie swieca... ale kolejna cewka sie spalila... co to moze byc??

mierzyłeś jakie jest napięcie zasilające cewki?

zle a juz jest ok nie bylo dobrej may i to dla tego