Forum.VWGolf.pl

Witam
Poczytałem parę tematów ale nie znalazłem podobnego problemu.
Pacjent to Caddy III Life 1.9TDI z 2004 r
Problem w tym że czynnik jest w układzie ale nie pstryka kompresor - nie załącza się wcale.
Diagnoza oczywiście najprostsza: wymienić kompresor
Ale chciałbym najpierw sprawdzić czy to czasem nie wina jakiegoś bezpiecznika, przekaźnika itp innego co odpowiada za załączanie układu chłodzenia.

Moglibyście mi powiedzieć gdzie zacząć szukać w elektryce żeby wyeliminować najpierw tą przypadłość ??
Czy to nie wina jakiegoś przekaźnika albo bezpiecznika ?

masz wtyczkę kompresora - jak silnik pracuje to pojawia się napięcie? Wentylatory się załączają?

Nie, napięcie na kostce się nie pojawia.
Komputer żadnych błędów nie znajduje
Obstawiam że to jakiś bezpiecznik lub przekaźnik (oby) ale który ??

Piasek pisze:Obstawiam że to jakiś bezpiecznik lub przekaźnik (oby) ale który ??

bezpiecznik 24 - 10A odpowiada za
E1 -Lichtschalter
J301-Steuergerät für Klimaanlage
T16 -Eigendiagnoseanschluss (T16/16).
Skoro pozostałe elementy działają to nie jego wina
bezpiecznik 3 - 5A - odpowiada za czujnik ciśnienia klimatyzacji - brak zasilania będzie skutkowało nie załączeniem klimy (powinien się pojawiać błąd w sterowniku silnika lub klimie wg mnie)

grg474, dzięki - zaraz sprawdzę obydwa

No więc jedziemy z koksem.
Okazało się że poprzednia sprężarka dokonała żywota.
2 lata nieużywana, bez czynnika, bez oleju, złom.

Kupiona 2, używka, założona, podpięte do maszyny, pełen serwis i wszystko gra. A dokładnie grało. Pojawiły się upały, zaczęła coraz słabiej chłodzić a teraz nic nie chłodzi. Podjazd na maszynę do klimy: czynnika jest 100%, wszystko ok, podpięty komputer, komunikat: sprężarka klimatyzacji wyłączona. I nic nie można zrobić.
Co może być przyczyną takiego zachowania ?

Dodam że to jest ta dziwna klima gdzie na pulpicie nie ma przycisku A/C tylko ECON.

Piasek pisze:Dodam że to jest ta dziwna klima gdzie na pulpicie nie ma przycisku A/C tylko ECON.

Czyli jest climatic/climatronic. Jak zaczynała coraz słabiej chłodzić to może konał czujnik temperatury wewnętrznej?

A gdzie on się znajduje ?
Może faktycznie zalany plakiem i zalepiony kurzem

Problemów ciąg dalszy.
Wczoraj zaczęły wariować wentylatory. Auto wróciło z trasy, 10km spokojnej jazdy, temperatura pieca na blacie w normie, jak zawsze, postawione, zamknięte.
Po paru minutach włączają się samoczynnie wentylatory chłodnicy i pracują 10, 30, 40 min... i same się wyłączają.
Kilka razy się już tak zdarzyło.
Właściciel podjeżdża pod blok, gasi silnik i czeka 10-15min z otwartymi drzwiami, nic się nie dzieje. Zamyka, idzie do domu, po chwili przez otwarte okno słychać buczenie wentylatorów - same się załączyły. Wczoraj 40 min rypały i same się wyłączyły.
Co jest ?

NIe ma czasem przekaźnika od wentylatorów gdzieś w okolicy podłużnicy? Wydaje mi się że on jest winny za całe twoje zamieszanie.

Czytałem wczoraj w necie trochę o tym to sporo jest przypadków identycznych. W różnych silnikach VAG`a ale głównie 1.9TDI 105KM. Rożne również były diagnozy i różne rozwiązania:
- milion czujników do sprawdzenia
- milion czujników do wymiany
obie diagnozy najczęściej nic nie pomagały
podobno gdzieś w kol. ssącym jest czujnik temperatury powietrza zasysanego i jeżeli on złapie jakąś graniczną wartość załącza sobei wentylatory (wiadomo, gasisz silnik to temperatura rośnie)
Wczoraj było już chłodniej i nic podobnego nie wystąpiło zatem olałem sprawę, zobaczymy czy się problem powtórzy.

Wracając do klimy i jej niedziałania.
Sprawdzałem wszelkie kombinacje klawiszy itp. ECON wyłączone czyli klima ma działać, wiatraki zaczynają się kręcić ale nie osiągają maksymalnych obrotów, komputer pokazuje SPRĘŻARKA KLIMY WYŁĄCZONA, chłodzenia jak nie było tak nie ma. Jeszcze raz podjechane na maszynę, jeszcze raz odpompowali cały czynnik i ponownie wtłoczyli, wszystko zgodnie ze sztuką. Jest ciśnienie w układzie, wszystko powinno działać - a nie działa.
Dlaczego ta franca cały czas wyświetla komunikat SPRĘŻARKA KLIMY WYŁĄCZONA ???
A jeszcze tydzień temu chłodziła aż miło a nikt nic nie dłubał.

kw pisze:Jak zaczynała coraz słabiej chłodzić to może konał czujnik temperatury wewnętrznej?

obejrzałem wczoraj wszystko dokładnie - tam nie ma opcji żeby był gdzieś jakiś czujnik temperatury wewnętrznej, nie ma nic.
Jedynym urządzeniem sterującym temperaturą jest pokrętło. A może jego potencjometr się skopał ??
Auto ma dokładnie taki panel sterowania


i powiedzcie mi jakie jest zadanie tej czarnej kropki pomiędzy przyciskami ??
Może to jest jakiś czujnik ??

Ja bym na początek podpiął pod VAGa rano, jak wszystkie czujniki powinny pokazywać taką samą temperaturę (tam w module komfortu też powinny być odczyty), później pojeździć trochę i nagrzać auto, żeby zobaczyć ,czy któryś nie świruje.

Jak jest climatic to musi mieć informację jaka jest temperatura w środku, żeby dać odpowiednią temperaturę nawiewu. Ja bym szukał czujnika, który podaje identyczną wartość do ECU i do modułu komfortu, to z nim będzie prawdopodobnie problem.

Klima zaczęła działać. Jak ?? W zasadzie nikt nie wie. Jechał, pot go zalewał, zaczął znowu szarpać pokrętłami i nagle jak nie walnie lodem... Wychłodziło i trzyma w okolicach 22*C. Dla mnie najpewniejszym winowajcą całego zamieszania jest uszkodzony potencjometr ustawiania temperatury. Już 3 dzień jeździ z klima, wszystko chodzi (ale profilaktycznie do jesienie pokrętła temperatury nie dotyka). Jesienią pewnie się rozbierze i wymieni.
Ale za to CD (fabryczne) przestało czytać płyty...
Kuźwa ten samochód to jakieś fatum

Jak się klima pojawiła nie wiadomo skąd tak samo zniknęła.
Znowu to samo: wentylatory startują, wszystko działa a chłód nie leci.
Rozebrałem całą konsolę, wymontowałem ten panel sterujący ale z rozbiórką jego już był problem - coś blokowało żeby go rozebrać na detale i odpuścić.
Tam wchodzą 2 małe wtyczki i jedna większa z grubymi kablami. No i linka sterowania nawiewami. Żadne jakieś czujniki czy coś nie są wpinane.
Może ta płytka panelu sterowania ma jakieś czujniki, jakieś zimne luty się pojawiły i dlatego szwankuje to dziadostwo ?
Najlepiej byłoby mieć druga na podmiankę i zobaczyć ale akurat nikt podobnego nie ma... :/
Nie ma ktoś jakiegoś manuala jak rozebrać ten element sterujący z pokrętłami ?