Forum.VWGolf.pl

Witam, mój golf po dłuższym nie zapalaniu ( np po nocy) i gdy jest wysoka temperatura na dworze, (np rozgrzany na słońcu), po odpaleniu szarpie silnikiem, tak jakby na nie pracował na wszystkie cylindry, problem znika po krótkim rozgrzaniu silnika (2-3 minuty), czasem nawet zacinają się obroty i wskazówka stoi na 20tyś
Częściowo doszedłem do przyczyny, otóż gdy silnik ładnie pracuje odpinam tą wtyczkę: ( z okolicy kolektora wodnego i bezpośrednio pod obudową filtra powietrza))

Moje pytanie jest takie: co to za wtyczka i za co ona odpowiada, do jakiego jest czujnika, dodam że za wtyczką na kablu jest plastikowy trójnik - w jedną stronę wiązka rozchodzi się na wtryski do góry a w drugą gdzieś w głąb silnika

przepływka ??

jaziek pisze:przepływka ??

tzn przepływomierz?

dodaje kolejne zdjęcia, to ta wtyczka dokładnie:



ale przeglądając inne fora, niektórzy twierdzą że w tym silniku przepływomierza nie ma, tylko jest map sensor,
na co uważać przy jego wymianie i czy w ogóle opłaca się go wymieniać?

nie wiem czy to jest z też tym związane, ale ostatnio szarpał mi silnik podczas jazdy na niskich obrotach, nie dało się jeździć, ale mu teraz przeszło

maja racje. w AKQ nie ma przepływki.

To był sensor MAP, wymieniłem go, teraz poczekam na efekty. Pierwsze co zauważyłem po tej wymianie to nie wyskakuje mi błąd z przepustnicy(00282 serwomotor, który wcześniej mi ciągle się wyświetlał)
Co ma sensor MAP do przepustnicy???