Forum.VWGolf.pl

Witam.
Szukałem a forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Otóż czy można zaprogramować zwykły dorobiony grot jak kluczyk z immobiliser'em(wydaje mi się,że nie ale chcę się upewnić)?

Cacus pisze:Otóż czy można zaprogramować zwykły dorobiony grot jak kluczyk z immobiliser'em

Co rozumiesz przez kluczyk z immobiliserem?
Samego grota nie zaprogramujesz,ale jak przymocujesz do niego odpowiedni transponder,to jak najbardziej się da.

Koledze Cactus prawdopodobnie chodzi o taki kluczyk z transporederem, dobre pytanie, bo moja do lupo ma tylko jeden, przydałoby się dorobić drugi.

No własnie dostałem od poprzedniego właściciela sam grot bez transpondera. A że ostatnio zacząłem się bawić komputerem to przyszło mi to do głowy.
A orientuje się ktoś czy sam transpoderem można sobie jakoś dosztukować do grotu ?

Cacus pisze:A orientuje się ktoś czy sam transpoderem można sobie jakoś dosztukować do grotu ?

Masz sam grot bez obudowy?

Cacus pisze:A orientuje się ktoś czy sam transkoder można sobie jakoś dosztukować do grotu ?

Sprawdzić trzeba jaki masz w pierwszym kluczyku, pewnie crypto48, dokupujesz takowy (jeśli w ogóle nie masz w drugim kluczu) i mając pin od licznika kodujesz nowy kluczyk i gotowe.

szczyku pisze:dobre pytanie, bo moja do lupo ma tylko jeden, przydałoby się dorobić drugi.

Robiłem to ostatnio w Polo 6n2, tam immo ma oddzielny układ (poza licznikiem) i wyciągnąć PINu vag eepromerem nie dało się.
Pan z punktu dorabiania kluczy odczytał mi PIN swoim narzędziem za darmo, dokupiłem czystą pastylkę immo, zakodowałem i mam drugi kluczyk.
W lupo będzie prawdopodobnie tak samo.

Grot jest z obudową ale bez transpondera. Nie wiem do czego miał służyć, może do otwierania drzwi . A skoro takowy mam to może się pobawię i coś z tego wyjdzie.

Więc skoro jest to oryginalna obudowa VW,musi być otwierana.Zaglądałeś do środka? W środku obudowy masz miejsce na transponder.Kupujesz odpowiedni transponder prekodowany (jeśli go tam nie ma) wstawiasz do środka i kodujesz kluczyk.

Czyli kupuje takie coś: http://autodiag.pl/index.php?p128,trans ... rypto-id48" onclick="window.open(this.href);return false; , wkładam w obudowę i koduje i gra?
A dam radę to zrobić VAG COM'em?

Cacus pisze:Czyli kupuje takie coś: http://autodiag.pl/index.php?p128,trans" onclick="window.open(this.href);return false; ... rypto-id48 , wkładam w obudowę i koduje i gra?

Tak.

Cacus pisze:A dam radę to zrobić VAG COM'em?

Jeśli będziesz miał PIN,to tak.

riccardoa, a ten pin da rade oczytać tym właśnie programem ?

Cacus pisze:riccardoa, a ten pin da rade oczytać tym właśnie programem ?

Nie.Albo Vag tacho,Vag Can commander ale do nich musisz mieć dedeykowane kable.Ewentualnie jak masz kabel KKL do VAG Com możesz poszukać programu VAg eprom programer 1.19 i nim spróbować.

Kolego zależy jaki masz rocznik auta i jakie immo. Jak masz starsze (przed 2001) i immo2 to możesz użyć używany transponder z innego kluczyka, a jak masz immo3 to musisz mieć nowy transponder "czysty". Vag eeprom programmerem powinieneś odczytać PIN za pomocą kabla kkl (choć za pierwszym razem może nie pójść). Znając PIN programujesz wszystkie kluczyki VCDS.

owcy2,transponder z innego kluczyka nie zakodujesz w innym aucie