Forum.VWGolf.pl

Siemka

Mam wielki problem z pompą ABS nowego typu w MK3

Wydaje się że po swapie hebli jest zapowietrzona. Niestety z poziomu komputera odpowietrzyć jej nie mogę gdyż mam błąd błędnego kodowania pompy ABS. Kiedyś próbowałem zmienić kodowanie ale mi się nie udało a teraz MUSZĘ to zrobić bo inaczej zostanę bez hamulcy. Może zna ktoś speca który potrafiłby mi pomóc w Łódzkim albo jakąś poradę na forum dzięki której zmieniłym kodowanie i miał dostęp do funkcji ABS poprzez VAG'a?

Pzdr,
Patryk

Załóż normalną pompę - po problemie

a nie można jej zakodować od nowa pod twoje nadwozie i wyposażenie?

Pewnie mozna ale jak? Gdyby mi ktos powiedzial jak to zrobic to bym to ogarnal bo mam vaga i kable.

a możesz podać od czego jest ta "nowa pompa" wrzuć informację jaką pokazuje vcds z numerem czesci kodowaniem itp...

Sorry za późną odp. Dopiero odzyskałem swoje kabelki do podłączania auta pod VAG'a






tak to wygląda. Nie mam zielonego pojęcia jak zmienić to kodowanie

W sumie nie dodałem ważnej informacji:

ABS w aucie jest dokładany i nie był tam od początku. Nie wiem czy została użyta właściwa pompa do wiązki zamontowanej w aucie (chyba wiązki dzieliły się na takie z ABS i ABS/EDS a zestaw nie był brany z jednego auta) lub też czy to tylko kwestia przekodowania tej pompy.

Byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki jak sobie z tym tematem poradzić.

Nie pisz posta pod postem, używaj opcji "edytuj" // Moderator

ITT Mark 20 GI ehem. Teves 20 GI

03604 - Golf/Jetta/Vento (ab 02/95)
03704 - Golf/Jetta/Vento (ab 07/96)

Steuergerät Grundenstellung

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Grundeinstellung -> Funktion 04

ITT Mark 20 GI ehem. Teves 20 GI (ab 02/95)
Messwertgruppe 001 (-> Bremsanlage entlüften)

w zaleznosci od rocznika, czeste ponowne zakodowanie jak w przypadku licznikow wystarczało |

Lecimy dalej.

Na innym forum + węsząc na germańskich stronkach znalazłem trochę ciekawych informacji. Login który kazano mi podać wynosi 01025 a WSC warsztatu podaje się 01552.

Teraz udało się przekodować pompkę na 00000. 03704 przyjąć nie chce.



To dało efekt taki efekt. Nie wyskakuje już informacja o złym kodowaniu i pokazuje błędy dla 4 czujników których zwyczajnie w świecie jeszcze nie mam. Czy to naprawiło problem? Nie wiem. Wg mnie kodowanie 00000 nie może być.



Biorąc pod uwagę że na razie nie wywala tego błędu kodowania to chyba będę mógł już odpowietrzyć pompę VAGiem ? Jeśli tak to czy mogę prosić o guide jak to zrobić?

eedit:

viewtopic.php?t=212343" onclick="window.open(this.href);return false;

użyłem metody z grupą 001 i pompa ożyła ;o

Pedał wpadł w podłogę, potem pompa zaczęła pracować i podniósł się w górę. Dalej w temacie napisane jest o odpowietrzaniu przodu z użyciem grupy 002 ale to już potem. Na razie udało się przywrócić pompę do życia (chyba)

a próbowałes ponownie zakodować 03604? czy pozostałes przy 00000 ?

odpowietrzanie układu:
viewtopic.php?t=315610" onclick="window.open(this.href);return false;

Na razie zostałem przy 00000. Może jutro spróbuję zakodować na 03604 i zobaczę jaki będzie tego skutek. Metod odpowietrzeń układu widzę jest mnóstwo. Co temat to inna metoda. A skończy się na tym że pojadę na ciśnieniowe. Chciałem jednak przed tym wykluczyć zapowietrzenie samej pompy.