Forum.VWGolf.pl

Witam.
Stara instalacja, rok 1988.

Zrobiłem swapa z RP na TD.
Problem pojawił się przy składaniu środka, podłączaniu lamp i kierunkowskazów.
Po podłączeniu przełącznika do lamp, po chwili zaczęło palić kabel plusowy (czerwony, gruby) począwszy od przełącznika i dalej, potopiło izolację kabla. Przy aku też się już zaczął tlić przez temperaturę.
Lewa (od strony kierowcy) lampa - wszystko działało, prawa nie.
Do tego nie działają w ogóle kierunkowskazy przednie, chwilę działał lewy, ale przestał. Tył ok. Przejścia w kablach brak. Bezpieczniki ok. Gdzie najprędzej szukać przyczyny? Gdzieś naderwane kable w gumowych osłonach, może przegrzane przez zwarcie przełącznika do lamp?
Od razu po podłączeniu zegarów z diesla lampka od kierunkowskazów się żarzyła, o co kaman??

Raczej na odległość nikt Tobie nie pomoże. Nie wiadomo co i jak podłączyłeś itp. taki rzeczy to najczęściej wychodzą, jak się spojrzy na instalację, czasem coś wpadnie w oko. A jak nie to po kolei - odłączyć wszystko i podłączać po kolei i patrzeć, kiedy się pali.

Problem ogólnie teraz polega na tym, że jest zwarcie albo na zegarach albo...
Manetki wymienione na nowe, włącznik też...
Gdy zapale pozycje żarzy się dioda od drogowych, gaśnie zegarek, a jak wrzuce mijania to dioda od drogowych świeci się jeszcze bardziej, zegarek nadal w tym samym miejscu, i gaśnie jeszcze dioda przy wskaźniku temperatury. Mijania nie świecą. Podłączałem wszystko kolorami, poprzez stronę http://a2resource.com/electrical/CE1cluster.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Przez chwilę mijania były, ale teraz znów nie ma.
Przekaźnik 18??
Z tym, że kabel do W alternatora mogę mieć jedynie źle podłączony (według opisu red/black, który szedł do cewki), plus na pompę wziąłem z start/run power (black). Silnik chodzi.

Masa czy zwarcie plusa z masą? Plus przy włączniku świateł się nie grzeje już.