Forum.VWGolf.pl

Witam. Panowie mam problem w moim golfie IV 1.6 APF. Po nagrzaniu silnika na postoju nie załącza się wentylator chłodnicy. Wymienione zostały następujące rzeczy: czujnik temp, termostat, termo włącznik, podmieniony został moduł sterowania, zmostkowany wentylator działa, bezpiecznik przy aku cały. Skończyły mi się już pomysły. Auto przeszło remont (pierścienie+ głowica) i nie chciałbym go przegrzać. Będę wdzięczny za wszelką pomoc!

a temperatura silnika przekracza 98 stopni?

Tak przekracza... Dodam jeszcze że po włączeniu klimy również nie włącza się wentylator od klimy.

jjaworskyy pisze:Po nagrzaniu silnika na postoju nie załącza się wentylator chłodnicy

jjaworskyy pisze:po włączeniu klimy również nie włącza się wentylator od klimy

czyli wentylatory masz dwa...
obydwa się nie włączają czy w pierwszym przypadku większy a w drugim mniejszy ?

Żaden z wentylatorów się nie włączają... Większy po nagrzaniu, mniejszy po załączeniu klimy

jjaworskyy pisze:Żaden z wentylatorów się nie włączają... Większy po nagrzaniu, mniejszy po załączeniu klimy

jeszcze raz... bo na moje to się nie rozumiemy, jedno przeczy drugiemu

włączasz klimę:
- nie włącza się mały wentylator czy obydwa się nie włączają?

silnik się przegrzewa:
- nie włącza się duży wentylator czy obydwa się nie włączają?

Z tego co pamiętam mniejszy wentylator powinien się załączyć po uruchomieniu klimy a tak nie jest, większy zaś w momencie kiedy się przegrzewa który też stoi. Podsumowując w jednym jak i w drugim przypadku wentylatory stoją...

wentylatory zawsze kręcą się razem, stąd nieporozumienie

skoro wentylatory na krótko działają...ja bym podmienił sterownik wentylatorów...

Jeśli chodzi Ci o ten co znajduje się pod aku został podmieniony na nowy i efektów nie było...

faktycznie, nie doczytałem

z kabli dochodzących do sterownika, wyszukaj kabel czerwony i czerwono/biały. Sprawdź czy jest na nich napięcie...najlepiej nie miernikiem czy próbnikiem tylko żarówką...21 czy nawet 55W

Sprawdź a raczej wymień jeszcze te bezpieczniki nad akumulatorem bo że wyglądają na całe nie znaczy ze sa dobre

właśnie do tych bezpieczników zmierzałem poprzez sprawdzenie czy jest napięcie na sterowniku... bezpieczniki są dwa, jeden blaszkowy i jeden "zwykły"

Zrobiłem pomiar tak jak pisałeś... Napięcie jest ponad 12V. Może jakąś wskazówką będzie to że mam dość słabe ogrzewanie?

Auto chyba pójdzie do elektromechanika bo nie daje już rady... Poinformuje o efektach