Forum.VWGolf.pl

Witam, przeszukałem forum, jednak odpowiedzi na mój problem nie znalazłem.
Otóż od pewnego czasu mam problem ze wskazaniem poziomu ON w zbiorniku w moim VW (Golf, 1.9Tdi Arl , 2002)

Wskazówka praktycznie cały czas wskazuje full a od czasu do czasu szaleje (video poniżej) Auto nawet raz zgasło z powodu braku paliwa (testowałem wskaźnik i zle obliczyłem:) Pokazywało full i 700 Km do tankowania a paliwa nie było. Po dolaniu zapalił od tyka. Jak myślicie, da rade wymontować sam pływak z pompy? czy trzeba całość wymieniać?

[youtube][/youtube]

Zasyfiony pływak , blaszki etc ,,, porada na forum jaki co zdemontować oraz naprawić wyżej wym usterkę

dzieki kolego:)

Przylacze sie.
U mnie wskaznik paliwa co jakis czas zle wskazuje. Np zalane do pelna, zrobione ponad 300km czyli ok 3/4 zbiornika powinno zostac, no i wskaznik tyle wskazywal lecz jadac dalej co jakis czas pokazywal ze jest troche wiecej paliwa, czasami ze troche mniej a raz ze w zbiorniku jest prawie full. Czy to tez moze byc wina plywaka?
(mk4 ALH)

Też tak miałem kolego na początku, że wskaźnik wariował Teraz praktycznie nie schodzi z poziomu full, nie ważne ile przejedziesz, może sie przesunie w lewą stronę o milimetr. Tak jak tutaj jest napisane, prawdopobobnie pływak..

Czesc. Tez mam problem ze wskaznikiem poziomu paliwa, praktycznie identyczny jak kolegi daniel23584, ale dodatkowo jeszcze cos sie dzieje. Mialem 1/4 zbiornika (przynajmniej wg wskaznika) zrobilem Vagiem test zegarow i wskazowka zostala na polowie, na Vagu tam gdzie sa wyswietlane litry w zbiorniku pokazywalo ze jest 27l. Po przejechaniu kilku km wskazowka zeszla do 1/4. Dzisiaj zapalila sie rezerwa, no ok niby nic dziwnego... przejechalem z zapalona kontrolka 20km. Zgasilem silnik, po 4 godz odpalam rezerwa nie swieci wskaznik jest troche przed kreska rezerwy. Po przejechaniu 15km znowu brzeczyk i "zyd". Po wylaczeniu silnika i 2 godz postoju powtorka "zyd" sie nie swieci, dopiero po 2 km sie pokazal. Teraz to nawet nie wiem ile tam dokladnie paliwa jest. Takie objawy to licznik czy plywak? Pomozcie koledzy bo nie wiem co kupowac

Witam ponownie. Wymontowalem plywak z mysla ze sa zasyfione styki stad takie zachowanie wskaznika. Po wymontowaniu blaszki i slizg czyste, nic nie wytarte. Profilaktycznie przeczyscilem, prysnalem jakims penetratorem, zamontowalem i niestety nic to nie dalo:( czasami wskazuje mniej czasami wiecej. Wczoraj zapalila sie rezerwa. Dzisiaj rano przekrecam stacyjke, brzeczyk i kontrolka od rezerwy, odpalilem i po chwili wskazowka zaczela plywac tuz nad rezerwe i cofala sie (rezerwa zapalala sie i gasla) i tak ze 3 razy po czym zostala na rezerwie. Mial ktos podobny problem? Skoro przy plywaku wszystko wyglada ok to chyba winny bedzie licznik

Ja mam identycznie jak autor filmiku, pojawiło się to wczoraj a dzień wcześniej zatankowałem na trasie prawie full. Dawno nie tankowałem ponad pół baku. Dodam, że wskaźnik wariuje jedynie po kilkunastu sekundach pracy na postoju, jak jadę jest poprawne wskazanie. Ktoś podpowie czy tą blaszkę można psiknąć sprayem do styków + pędzelek ? Wydaje mi się, że nic to nie da i będzie trzeba wymienić ten czujnik. Na Allegro znalazłem jakieś zamienniki ktoś taki zakupił ?

Koledzy jak we wtyczce ktora podlacza sie do wkladu zbiornika zewre piny to wskaznik powinien pokazac pelen zbiornik?

daniel23584, nie - pokaże pusty. Pełny bak to około 300 ohm