Forum.VWGolf.pl

Witam
Potrzebuje pomocy . Jestem w trakcie przekładki silnika z golf mk3 silnik 2.0 8v oznaczenie 2E do golfa mk2 . Silnik wsadzony elektryka wpięta do puszki bezpieczników wszystko podłączone ale i tak jest problem raczej kilka .
-nie działa mi pompa paliwa ( 2 są to pompy od mk2 1.8 jedna pod podłogą druga w zbiorniku) po przekręceniu kluczyka nie działają w ogóle prąd nie dochodzi do pomp pomierzone . Po podaniu prądu na bezpiecznik nr 18 pompki działają. Nie działa mi wskaźnik poziomu paliwa. Do skrzynki z bezpiecznikami wchodzi czarna kosatka z 3 kablami odpowiedzialnymi za pompy ( fioletowy brązowy i żółto czerwony ja w wiązce mam jeszcze niebiesko-brązowy nie wiem do czego on jest wiązka od mk2)
-po podłączeniu aku bez przekluczonego zapłonu cewka wysterowuje od razu prąd na świece (dziwne czy normalne nie wiem )
-po chwili kręcenia rozruchem (nie przez 10 min tylko dosłownie kilka obrotów wałem przewody + i - klemy robią się ciepłe ale to raczej normalne.
Miałem lpg pozbyłem się tego humanitarnie bez żadnego rzemiosła pozbyłem się emulatora pompy również . Jakieś wskazówki podpowiedzi . Od czego zacząć ???
Jeśli ma ktoś golfa mk2 z takim silnikiem podesłał by mi ktoś zdjęcie przekaźników bo może tam tkwi diabeł. Dzięki pozdrawiam .

(791-533-045 Chyba ,że jest ktoś z okolic bydgoszczy i robil podobny temat jak przekladka 2e do mk2 i może pomóc.)

Przekaźnik do pompy zamontowales?
Cos musiales namieszać skoro czujnik tez nie dziala

Masz przekażnik w polu nr.3 ? , tak zwany pomocniczy. Może tu leży problem.

Większość problemów zniwelowałem gofer działa silnik odpalił okazało się że pompa niskiego ciśnienia padła. Pozostało jeszcze 2 rzeczy mianowicie.
Do prawidłowego funkcjonowania musiałem rozbebeszyć przekaźnik pompy 167 i fizycznie musze go zewrzeć żeby pompa działała co może być za to odpowiedzialne ???
Dalej nie działa mi wskaźnik poziomu paliwa styki przeczyściłem i dalej nic pewnie diabeł tkwi w czym innym może w podłączenia do skrzynki z bezpiecznikami Pomocy?
Kolego jaki numerek ma ten przekaźnik ten pomocniczy może jest jeszcze jakiś mostek na przekaźnikach czy cos .

Nr 30

Powiedzcie mi co steruje sterownikiem 167 ??? Z kąd bierze sygnał żeby przekierować + na styk 30 ???

Przekażnik pompy paliwa a dokładnie jego styk(85) jest sterowany z ECU pin31. Przemierz miernikiem czy jest przejście pomiędzy złączem ECU(pin 31) a pinem 85 w skrzynce bezpieczników gdzie przychodzi przekażnik pompy. Tu masz schemat:
http://obrazki.elektroda.pl/2505236500_1394553232.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Z przekaźnikiem to jak wyżej napisano pin z ECU. A przekaźnik jest sprawny w ogole? Pin 31 powinien mieć przejście z którymś z pinów wtyczki bodajże F albo G skrzynki bezp. Co do czujnika zobacz na schemat skrzynki bezpieczników ktore piny i zobacz czy cos przychodzi czy nic. Może sam czujnik się wysypal. Schemat skrzynki znajdziesz w mecie bez kłopotu a jest bardzo pomocny w czymkolwiek.

Z schematu wynika że sygnał z pinu 31 powinien iść na pin G2/09, sprawdź czy nie masz tam przerwy.

Przekaznik jest spoko testowalem 3 i w innych działają. Musze sprawdzić ten sygnał z kompa ale to dopiero jutro wieczorkiem napisze co i jak niestety robota wzywa wolał bym gofera dalej reaktywować .