Forum.VWGolf.pl

Czołem załoga!
Zagubiłem kluczyk z którym nie było problemów, sięgnąłem po drugi, zapasowy kluczyk.
Profilaktycznie wymieniłem baterie, zmieniłem obudowę na nową (przełożyłem również pastylkę) i...
- po włożeniu kluczyka w stacyjkę wyskakuje napis: "IMMOBIL. ACTIVATED" oraz miga ikonka samochodu z kluczykiem.
Dodam że auto normalnie odpala i można jeździć. Chciałbym usunąć problem - w czym tkwi problem?

Też tak miałem ale mi kontrolka immo tylko świeciła i można było jechać.
Jak masz PIN to spróbuj przypisać immo w VAG-COM:


Dopasowanie modułu wtryskowo-zapłonowego do immobilizera.

Czynność tę wykonujemy zawsze po wymianie modułu wtryskowo-zapłonowego lub po wymianie immobilizera.

Dla modeli z immobilizerem poza licznikiem.

V.A.G. 1551/52
Funkcja 25 — immobilizer
Funkcja 10 — dopasowanie
Kanał- 00
Funkcja 06 — koniec

Dla modeli z immobilizerem wbudowanym w licznik.

V.A.G. 1551/52
Funkcja 17 - Instruments
Funkcja 10 - dopasowanie
Kanał-00
Funkcja 06 – koniec


Uwaga
Sprawdzenie czy system akceptuje kluczyki.
Funkcja 17 -> Funkcja 08 -> kanał 022 -> pozycja 3
Po przekręceniu klucza na tej pozycji musi być „1”. Jeśli jest „0” to znaczy że nie akceptuje transpondera. Na drugiej pozycji jest stan obwodu pętli czytającej, też musi być wartość „1”.

z tematu: viewtopic.php?f=2&t=273824&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Grethold pisze:Jak masz PIN

nie mam

Pan Aligator30, podpowiedział mi iż mam kupić kkl + VAG Commander 1.4 i wyciągnąć PIN.
Później kodowanie kluczyka VAG-COMem tym sposobem?
Ps. Dowiedziałem się że wyłączone jest IMMO

RA_FEEL_IT! pisze:

Grethold pisze:Jak masz PIN

nie mam

Pan Aligator30, podpowiedział mi iż mam kupić kkl + VAG Commander 1.4 i wyciągnąć PIN.
Później kodowanie kluczyka VAG-COMem tym sposobem?
Ps. Dowiedziałem się że wyłączone jest IMMO

Vag Commanderem możesz włączyć
Connection Type --> K line
W Target (ECU) --> 01 Motor --> Engine Control Unit --> Immo ON

Dziękuję uprzejmie, zdobędę kabel i zobaczymy co dalej.