sprawdzenie impulsatora 1h0 919 149c

n1x0n · Post autor: **n1x0n** » czw sie 18, 2016 20:06

Witam
Od jakiegos czasu pojawia mi sie w ECU blad 00625 - 00625 - Vehicle Speed Signal 27-10 - Implausible Signal - Intermittent. Wykrecilem dzisiaj impulsator i na sucho nim krecilem (na przekreconej stacyjce tak aby mial zasil), napiecie jakie sie pojawia na wyjsciu to max 0,35V. Czy taki sygnal jest prawidłowy, pytam bo nie wiem czy blad pojawia sie przez impulsator czy licznik podaje zly sygnal do ECU ? Predkosciomierz dziala normalnie, na VAGu tez pokazuje prawidlowa predkosc (blok silnika).
z gory dzieki za podpowiedz. pozdrawiam

Post autor: **grg474** » sob sie 20, 2016 08:22

gdybyś miał problem z impulsatorem to błąd by był w liczniku a nie w sterowniku silnika + wariująca wskazówka od poziomu paliwa. Skoro tu nie ma problemu to szukaj przyczyny na wyjściu z licznika lub na przewodzie od licznika do sterownika silnika (przechodzi on tez wtyczką na grodzi)

n1x0n · Post autor: **n1x0n** » pt wrz 02, 2016 07:47

grg474 pisze:gdybyś miał problem z impulsatorem to błąd by był w liczniku a nie w sterowniku silnika + wariująca wskazówka od poziomu paliwa. Skoro tu nie ma problemu to szukaj przyczyny na wyjściu z licznika lub na przewodzie od licznika do sterownika silnika (przechodzi on tez wtyczką na grodzi)

masz racje, po wymianie impulsatora blad nadal powraca, zrobilem jeszcze myk z podaniem sygnalu z impulsatora (pin 28 licznika) wprost na ECU (pin 3 licznika - odcialem org. wyj sygnalu) i dalej to samo- wiec czeka mnie sprawdzanie przewodow.