Forum.VWGolf.pl

Witam,
borykam się z dwoma problemami.
Pierwszy to kwestia podpięcia centralki zamka do kierunków, aby mrugały, jak zamknę/otworzę auto. Kable mam przygotowane z centralki, ale nie wiem gdzie je wpiąć w aucie. Gdzie będzie łatwiej? Do manetek, do guzika awaryjnych czy bezpośrednio do kierunków? Jak polecacie to zrobić i jaka metoda będzie najmniej inwazyjna/rozbiórcza dla auta?
Drugi problem to kwestia podświetlenia zegarów zaraz po zapaleniu silnika, a nie po włączeniu świateł, jak to jest obecnie. Na elektryce się "trochę" znam, potrafię to i owo podpiąć, ale specjalista nie jestem, dlatego proszę o pomoc:)
Z góry dziękuję za wszelkie porady oraz pozdrawiam.

stingear pisze:ierwszy to kwestia podpięcia centralki zamka do kierunków, aby mrugały, jak zamknę/otworzę auto

do modułu komfortu

Licznik, niebieska wtyczka pin nr 20, kabelek szaro/niebieski. Odcinasz i podłączasz...plus po zapłonie- wtedy podświetlenie włączy się po przekręceniu kluczyka. Jeśli ma być po odpaleniu silnika to trzeba kombinować z kabelkiem od alternatora. Znajdziesz go w pinie 12 niebieskiej wtyczki licznika, kabel koloru niebieskiego.

Kierunkowskazy gdzie wygodniej. Kabelki czarno/biały i czarno/zielony.
Podłączenie przy samych kierunkach jest bez sensu...a to o którym pisze amatorek, zapewne nie dotyczy Twojego auta. Sygnał kierunkowskazów przy "komforcie" występuje tylko w autach fabrycznie wyposażonych w obsługę pilota - czego pewnie u Ciebie nie ma skoro podłączasz dodatkowa centralkę.

Moduł komfortu "niby" mam, bo mam domykanie szyb i szyberdachu z kluczyka, a czy to jest to i czy ma on funkcję podłączenia kluczyka, nie wiem, nie znam się aż tak bardzo w tej kwestii. Moduł centralnego mam już zamontowany, z niego wyprowadzone dwa przewody do kierunków. Wiec tylko kwestia, gdzie je podpiąć. Mi się wydaje, że najlepiej będzie bezpośrednio w sterowniku od awaryjnych, bo tam mam najlepszy dostęp i najmniej rozbierania.

Co do podświetlenia, to właśnie chodzi mi o przekręcenia kluczyka, a nie dopiero po zapłonie. Więc sprawdzę Twoją poradę i to prawdopodobnie powinno rozwiązać mój problem.

kable od kierunków możesz nawet znaleźć w lewym progu...
moduł komfortu masz...gdyby się okazało że obsługuje pilota, to trochę lipnym rozwiązaniem jest montaż chińskiej centralki. W przypadku posiadania fabrycznych szyb w prądzie, komfort obsługujący pilota musi być na dwie wtyczki

Mój moduł nie obsługuje pilota, dlatego musiałem zamontować dodatkowy.