osprzęt silnika 1.8 PF

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » wt maja 17, 2011 23:23

Witam!
Jestem w trakcie robienia swapu silnika 1.8 PF.I w związku z tym mam pytanie ,czy musze montować ten filtr węglowy paliwa (montowany pod puszka filtra powietrza) ?? I jeszcze pytanie o zbiorniczek podcisnienia montowany pod lewym blotnikiem ? Ma to wplyw na prace silnika ? Konieczne jest montowanie tego ?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr maja 18, 2011 22:12

Zbiorniczka z weglem aktywnym nie musisz montowac tylko musisz zaslepic przewody O jaki zbiorniczek Ci chodzi w PF nie masz zadnego zbiorniczka z podcisnieniem

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » śr maja 18, 2011 22:37

Pod lewym błotnikiem znajdują się takie czy połaczone ze sobą okrągle zbiorniki i idzie z tego węzyk do kolektora ssącego .Niewiem czy ma to jakis wpływ na prace silnika ? Aha i jeszcze jedno bo silnik miał załozoną oryginalnie klimę .. zdemontowałem kompresor bo niechce u siebie montowac klimy .Ma ktos jakąs fotke jak powinny byc zalozone paski klinowe na alternator i na pompe wspomy ?

Post autor: **Paweł Marek** » śr maja 18, 2011 23:13

te zbiorniczki ci niepotrzebne sa od klimatyzacji. Krótki pasek z zewn. koła wału na pompę wspomagania, potrzebna inna podstawa alternatora, pasek altka idzie na koło wewn. wału , pompy wody i alternator, który sam jest napinaczem

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » czw maja 19, 2011 15:51

Musisz miec 2 paski jeden jest zalozony na alternator i idzie na kolo silnika drugi pasek jest zalozony na kolo silnika potem idzie na kolo pompy wody i na kolo wspomagania kierownicy

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » pt maja 20, 2011 15:22

A jak odepne ten filtr aktywny i zbiornik podcisnienia to co zrobić z tymi wężykami ?? Zaślepić ? Wpłynie to jakos na poprawną prace silnika...

chosen · Post autor: **chosen** » pt maja 20, 2011 15:47

nie wpłynie, zaślepić. Ja tego od filtra węglowego nie zaślepiałem.