Golf 4 1.4 16V - szarpanie podczas jazdy

[Fivety]

A więc dołączę się do pytania.

U mnie również 1.4 16V 75KM.

Szarpanie na stałych obrotach do 2500, powyżej raczej nie czuć nic. Szarpania są zarówno na LPG jak i na Pb, chodź na LPG bardziej odczuwalne.

U mnie poza remontem silnika (głowica, zawory, pierścienie i etc) wymieniłem również: przepustnica (z adaptacją), cewka, przewody, świece.

Problem nadal ten sam. dodam że wszystkie części kupione nowe i oryginalne.

Czy macie jeszcze jakieś pomysły? - dodam że to nie skrzynia bo na jałowym jeśli dodam do 1800 to też na sekundę może dwie się przydławia i po chwili jest ok...

[lux4]

to mamy ten sam problem, po rozczytaniu internetu wychodzi mi że to raczej nie problemy elektryczny. W tym tygodniu będę u mechaników, 1 telefonicznie powiedział mi że to mogą być jakieś klapy w silniku.

[lux4]

problem rozwiązany: przepaliło się jedno gniazdo w cewce. Jedna świeca był z nagarem. Po wymianie cewki, świec i profilaktycznie kabli WN jest OK

[gibson2012]

koledzy pierwsza sprawa to trzeba sprawdzić cewkę i przewody.
użyjcie trochę wody i zobaczycie gdzie jest przebicie.
U mnie cewka miała małe pęknięcie i tak to wyglądało po zroszeniu wodą :

[youtube][/youtube]

[Tomek gd]

u mnie w 1.4 dziś też wystąpił ten problem, tj, szarpanie przy dodawaniu gazu 1,8-2,5tys obrotów i brak mocy (heh moc w 1.4 ). Na wolnych silnik pracuje równo. Właśnie zrobiłem test ze zroszeniem cewki wodą i było dość mocne przebicie (dyskoteka) na wyjściu z cewki na przewód 2 cylindra. Rozumiem że cewka do wymiany?



ale ładnie odkopałem temat

[marcin7x5]

Bardzo możliwe ale niekonieczne bo wina może być w samym przewodzie.

[Tomek gd]

racja zapomniałem napisać, przewody BERU założone w grudniu, telepało go na wolnych i iskrzyło na prawie całej długości starych przewodów (które były jeszcze fabryczne). Dziś w świetle dnia było wyraźnie widać iskrę w tym samym miejscu (na sucho). Naczytałem się też o szarpaniu przy zerwanych nitach w skrzyni ale to raczej nie to, bo brak mu mocy na każdym biegu w całym zakresie obrotów.Jaką cewkę kupić NGK, BERU czy jakąś inną?

[marcin7x5]

Te co wymieniłeś będą ok.

[pawelqqq1987]

Witam,

Panowie piszę do Was bo wierzę że znajdę tu pomoc.
U mnie w Golfie 1.4, 75 km występuje następujący problem.
Kiedy stoję w miejscu to przy pracy silnika występują przerwy, tj drgania, są to pojedyńcze, delikatne drgania.
Natomiast podczas jazdy gdy przyśpieszam, startuje, wciskając gaz i zwiększając obroty silnika na I, II biegu przy ok 1500 - 3000 obrotów występują pojedyńcze szarpnięcia, jakby coś przerywało.
na trasie przy stałej prędkości nie ma żadnych problemów. Problem występuje tylko przy starcie i rozpędzaniu samochodu.
Samochód był już u mechanika gdzie wyczyścili i ustawili przepustnicę, nie pomogło.
Problem nadal występuje i nie wiem co robić, bo moja wiedza na temat samochodów jest zerowa.
Gdzie szukać problemu bo po ponownym zawiezieniu do mechanika będzie szukanie igły w stogu siana i dalsze koszty.

[Tomek gd]

u mnie cewka miała przebicie, ale równie dobrze mogą być to przewody W/N lub świece. Zacząć można od świec, potem przewody a cewkę (jest najdroższa)na końcu jeśli wcześniejsze wymiany nie pomogą. Najlepiej byłoby zacząć od podłączenia pod komputer żeby sprawdzić na którym cylindrze wypada zapłon i mechanik powinien dojść do tego co jest uszkodzone.

[marcin7x5]

Wszystko wskazuje na układ zapłonowy ale może to być też wina np egr.

[luckyboy]

Mój też ma czasami bardzo rzadko chimery i szarpie przy jednostajnej prędkości podczas rozgrzewania się. Problem rozwiązało odłączenie wtyczki EGR.

[pawelqqq1987]

Przyczyną znaleziona.
Cewka