Wymiana tarcz i klocków hamulcowych

[Boczkowski_D]

Wiem, że temat jest dość popularny i przejrzałem już sporą ilość wątków, ale że jestem raczej zielony w mechanice i nie chcę już płacić kilku stówek za wymianę kompletnych hamulców w swoim aucie zdecydowałem, że zapytam tu jeszcze o kilka spraw z nią związanych. Z tego co czytałem przy wymianie tylnych klocków bardzo pomaga "wyciskacz" albo podobne narzędzie do tłoczków. Chcę się wyposażyć w takie cudo, ale może podpowiecie jakie kupić, żeby nie rozleciało się po pierwszym użyciu. Druga sprawa dotyczy czyszczenia i smarowania prowadnic, które lubią blokować klocek. Swego czasu w warsztacie gdy podglądałem jak mechanik wymieniał mi klocki, to używał jakiegoś białego spray-u do tego celu. Co wy proponujecie w tym zakresie? I na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę przy wymianie kompletnych hamulców w mk4 1.9 SDI?

[Paweł Marek]

Są specjalne spraye do czyszczenia hamulców, równie dobrze możesz użyć szmatki i płynu hamulcowego. Nie chodzi o wyciskanie tylnych klocków tylko wciskanie, co musisz zrobić zanim włożysz nowe grube klocki. W domowych warunkach możesz użyć ścisku stolarskiego i żabki. Wciskając tłoczek ściskiem równocześnie kręcisz nim w prawo łapiąc żabką za brzeg klocka i wchodzi. Jeśli nie są zapieczone wystarczy silne wciskanie kciukiem i równoczesne wkręcanie zabką, uważać przy tym trzeba na gumę uszczelniającą żeby jej nie zranić. Oczywiście możesz sobie kupić przyrzad do wciskania ale na jedno auto się nie opłaca. http://allegro.pl/item1191814629_zestaw ... 11_el.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[karolw2]

Z przodu z łatwością wymienisz. Wcisnąć czymkolwiek, ścisk stolarski, jakikolwiek ściskacz itp. czasem nawet tylko śrubokręt wystarczy do ściśnięcia tłoczka. A tył jak ci się chce możesz sobie skonstruować sam urządzenie do ściskania i wkręcania jednoczesnego tłoczka. Niedawno wymieniałem tył i przyrząd zrobiłem z kilku śrubek i dwóch płaskowników. Zrobienie przyrządu zajęło mi 2 h, a wymiana 45 min oba koła a robiłem to pierwszy raz. Wzorowałem się na tym przyrządzie gdzieś znaleziony na forum mam nadzieję że wynalazca nie będzie miał nic przeciwko.

[Boczkowski_D]

Czy jest jeszcze coś na co trzeba zwrócić uwagę? Jakie klucze są potrzebne do rozkręcenia zacisków i pewnie trzeba by skontrolować poziom płynu hamulcowego? Wymianę planuję na pierwszy weekend września więc jest jeszcze trochę czasu na zebranie informacji...

[karolw2]

Przód pod zaślepkami masz nimbus 7 zazwyczaj nie ma w zestawach w castoramie za 10 zł kupisz a tył to klucz płaski 13 i 15 i to wszystko. No może jeszcze przyda się młotek i śrubokręt.

[mody1]

Przód pod zaślepkami masz nimbus 7 zazwyczaj nie ma w zestawach w castoramie za 10 zł kupisz a tył to klucz płaski 13 i 15 i to wszystko. No może jeszcze przyda się młotek i śrubokręt.

Smar do klocków ,aby posmarować prowadzenie klocków i cienki śrubokręt, aby wyczyścić te prowadzenia
Z tym Imbusem 7mka może być ciężko, bo są zazwyczaj parzyste,co 2 numery 6 i 8

[wesol]

pozadny imbus 7 w sklepie z dobrymi narzedziami np king tony czy stanley kosztuje 8 zl. Warto zakupic. Z tym sciskiem tez raczje nie bedzie rpoblemu bo mozna samemu zrobic- ja nawwet zrobilem ( wyspawalem) takie "Y" i zakladam na wolnoobrotowa wkretarke i wkrecam tloczek. W golfie tak jak w wiekszosci sa z gwintem prawym wiec spoko ale sa tez auta z zaciskami lewymi i tu trzeba miec taki ze sruba z lewym gwintem.

[johan90]

chce wymienić klocki hamulcowe z przodu, prosiłbym o rade czy

http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-vw-g ... 15534.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy te klocki są odpowiednie i czy firma dobra