Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie oddałem auto zeby wymienili mi uszcelke pod głowica bo zaczeło mi wylewac sie na silnik ! Głowica została splanowana sprawdzona i wszystko co można było z nia zrobic oprócz spawania!!!! mechanik zamontował mi ja wraz z nowa uszcelka pod kolektor itd nowy olej nowy płyn jak zapalił auto to było biało za nami musieliśmy az z warsztatu wyjechac nie dało sie ustac!!! pochodzil kilka minut ale dalej kopcił i klekotał silnik!!! wykrecił swiece i z jednej swiecy poszedł tez biały dym czyli dostaje sie woda do silnika jak to możliwe i jaka może byc przyczyna

Dodam że przed chwila byłęm u mechanika to zdjoł głowice i woda była na jednym garze uszczelka cała itd

Przyczyny maga byc rozne np.zle splanowana glowica bo jezeli mowisz ze kopci na bialo znaczy ze cos jest nie szczele tak jak wczesniej napisalem.Wiem ze sa tez takie specjalne plyny ktorymi sie sprawdza szczelnosc uszczelki pod glowica jezeli plyn zmnieni kolor nie wiem dokladnie na jaki tzn ze uszczelka jest nieszczelna.

Dodam ze jezeli miales wode na jednym garze to byc moze ze akurat w tym miejscu jest zle splanowana glowica i uszczelka puszcza.

mowie uszczelke zdjeli jest ok kazda wiec chyba głowica jest walnieta bo tylko na jednym garze była woda na reszcie nie dlatego kopcił ale może byc peknieta głowica czy co sie z nia mogło stac bo robili kompleksowa naprawe tej głowicy oprocz spawania

Byc moze ze poprostu pekla ci po zalozeniu i dlatego tak sie dzieje.Moze sie tak zdarzyc.

A robili ci szczelność głowicy podczas planowania?

dostałem paragon i wyszło że tak zostawiłem mechanikowi niech jedzie do nich na reklamacje bo nic innego sie nie zrobi bo kase umieli wziasc wiec niech naprawiaja mowie oddalem bo wyciekał mi olej na zewnatrz okazało sie ze głowica jest w zlym stanie wiec ja naprawili ale może czesciowo ja naprawili

Dodam że przed chwila byłęm u mechanika to zdjoł głowice i woda była na jednym garze uszczelka cała itd

A woda nie nalała się wtedy dopiero jak zdjął głowice??

Ja bym pojechał na tester spalin w układzie i by wyszło czy puszcza.. Może jest jakiś inny powód dymienia..

...Sprawa jest popularna, to są niemieckie samochody i wymagają odrobinę dokładności od mechaników. Z doświadczenia wiem ze remont głowicy i wymiana uszczelki to zabieg którego polskie warsztaty nie potrafią zrobić dobrze. Przypuszczam że głowica źle jest splanowana, albo w ogóle jej nie splanowali i nie docisnęło jej równo całą powierzchnia.
Myślę że innej możliwości nie ma, no chyba ze mechanik majzlem i młotem wyciągał głowice i uszkodził gładź pod uszczelką na bloku silnika i głowicy.