Forum.VWGolf.pl

Witam,

Czy można ręcznie odkręcić obudowę filtra oleju, żeby wymienić wkład filtra, a następnie ręcznie zakręcić obudowę filtra w golfie 4 sdi. Czy należy użyć specjalnego klucza?

Wątpię aby udało ci się to odkręcić i zakręcić ręcznie, potrzebna jest specjalna nasadka/przystawka na zakrętkę filtra, chyba że wykażesz się własną inicjatywą i w prosty sposób sam taką wykonasz .

Klucz do filtrów załatwia sprawę.

znacie jakiś klucz bądź opaskę w dobrej cenie?

bueno pisze:znacie jakiś klucz bądź opaskę w dobrej cenie?

http://allegro.pl/listing.php/search?st ... ory=0&sg=0" onclick="window.open(this.href);return false;

ok.
skoro będę miał klucz i odkręcę obudowę, wymienię wkład, czy trzeba coś dodatkowo przesmarować przez założeniem obudowy?

przepraszam za laickie pytania, będzie to moja pierwsza samodzielna wymiana oleju

Odkręcasz nakrętkę z filtrem dostaniesz nową uszczelkę, oring i wymieniasz ten oring na nakrętce filtra oleju, zakręcasz i gotowe.

Ja akurat olej wymieniam u znajomego mechanika - olej mam wysysany przez bagnet,wolę nie ruszać tego korka w tej aluminiowej misce ,do tego również wyssana resztka z obudowy filtra oleju.Nie trzeba rozkręcać osłony pod silnikiem,10 min i po krzyku

bueno pisze:czy trzeba coś dodatkowo przesmarować przez założeniem obudowy?

Odkręcasz,wymieniasz filtr,zakręcasz pokrywkę filtra

Czy można kupić gdzieś tanio w Łodzi klucz do odbudowy filtra? Te ceny z alledrogo są zaskakujące in minus

lolex pisze:

Łuki_79 pisze:Ja akurat olej wymieniam u znajomego mechanika - olej mam wysysany przez bagnet,wolę nie ruszać tego korka w tej aluminiowej misce ,do tego również wyssana resztka z obudowy filtra oleju.Nie trzeba rozkręcać osłony pod silnikiem,10 min i po krzyku

bueno pisze:czy trzeba coś dodatkowo przesmarować przez założeniem obudowy?

Odkręcasz,wymieniasz filtr,zakręcasz pokrywkę filtra

a Twoim zdaniem gdzie sie zbieraja opilki metalu? bo raczej na dnie misy a korek jest po to by spuscic te opilki a mechanik poprostu wali Cie w h.. bo mu sie oslony nie chce sciagac!!

a może ma przekręcony gwint w misce?

lolex pisze:a Twoim zdaniem gdzie sie zbieraja opilki metalu? bo raczej na dnie misy a korek jest po to by spuscic te opilki a mechanik poprostu wali Cie w h.. bo mu sie oslony nie chce sciagac!!

Po pierwsze, to odsysając olej robisz to dokładniej już wykręcając korek, jak masz syf na dnie miski to i tak te opiłki o których mówisz tam osiądą
A odkręcanie korka w aluminiowej misce po czasie kończy się tak samo, przekręceniem gwintu Odsysając olej wyciąga się też resztki z chłodnicy oleju i pozbywasz się niemal całego starego oleju z silnika, a przy spuszczaniu przez korek syf z chłodnicy oleju zostaje
Odsysanie oleju jest prostsze, szybsze i skuteczniejsze i lenistwo nie ma tu nic do tego
Zresztą zdaje się, że temat jest o zgoła czymś innym

jako mechanik powiem ze mozna odsysac olej prze bagnet ale zaleca sie co drugi czy trzeci raz spuscic przez korek. Napewno wiecej zleci jak i wiecej syfu sie pozbedziesz. Odsysamy tylko wtedy gdy korek nie daje sie odkreci, jest zaspawany ( bywaja takie przypadki). Odsysanie trwa niestety dluzej jak spuszczenie przez korek.