Forum.VWGolf.pl

Witam, w moim drugim aucie audi 80 b4 mam problem z telepaniem kierownicą przy prędkosci między 80 a 100km/h i to samo ma miejsce przy hamowaniu z tej prędkości , przy innych wydaje się OK. Klocki i tarcze nowe(luty 2011 tarcze ferodo+ klocki TRW) , wymieniłem nawet przedwczoraj opony , były trochę dojechane ale teraz sa wszystkie nowe i wyważone . Gdzie szukać dalej przyczyny?

Po wymianie tarcz było dobrze? jeśli po wymianie było ok a teraz jest telepanie to ja obstawiam krzywe tarcze...

możliwe jest tak jak kolega wyżej a możliwe że coś z zawieszeniem -do sprawdzenia na diagnostyce tuleje wahaczy końcówki jeśli opony mowisz "nowe"

opony nowe, produkcja 2011, wszystkie 4. Tuleje wahacza i całego wózka z przodu wymieniałem niecały rok temu po przeglądzie. Co do tarcz to nie wydaje mi się,że mogą być krzywe bo telepie kierownicą nawet podczas samej jazdy bez hamowania.

kolego przerabiałem to polecam wymiane łącznikow stabilizatora, u mnie oprócz tego wymieniłem koncówki drązków kierowniczych i problem zanikł.

rok temu wyminiłeś a problem jest dziś więc od sprawdzenia bym zaczoł w końcu coś być musi... możliwe że przy zakładaniu nowych tarcz coś nie dopatrzyłeś, nie doczyściłeś lub nawet przy samym zakładaniu koła nierówno dokręcone szpilki. a jeśli pojawia sie to nawet bez hamowania to obstawiam tuleje tylna wahacza luk koncówke drążka lub wade opony.
ja wymieniałem w zeszlym roku tuleje wahacza i diagnosta mi mowił miesiąc temu że przed zimą znów czeka mnie wymiana wszystko to pewna podróż po rozpierd.... drodze

ok, muszę więc bliżej się temy przyjrzeć . wady opony wykluczam bo na starych było to samo .

Spróbuj zamienić koła przód-tył...u mnie w busie krzywa felga powodowała bicie, które występowało tylko w małym zakresie prędkości

na wyważarce powiedzieli ,że proste i niby wyważyli ale jutro tak zrobię, nie zaszkodzi spróbować . na starych oponach felgi były na tych samych miejscach więc coś może w tym być.

Pewnie krzywe felgi Albo źle wyważone koła

zamieniłem koła przód z tyłem i jest trochę lepiej . musze chyba faktycznie jeszcze raz na wyważenie podjechac. na wulkanizacji mówili,że felgi proste .

Mi też mówili ze Felgi proste kupiłem nowe i jak ręką odjąć xD

Jeszcze jedno pytanko do was. Czasem, narazie rzadko się to zdarza ale przy ostrym ruszeniu słychać głośne dudnienie, podejrzewam przegub . Jak sprawdzić który jest walnięty zew czy wew.. I jeszcze jedno czy owy przegub może mieć wpływ na trzęsienie kierownicą? dzieki za podpowiedzi

Steryd126 pisze:Jeszcze jedno pytanko do was. Czasem, narazie rzadko się to zdarza ale przy ostrym ruszeniu słychać głośne dudnienie, podejrzewam przegub . Jak sprawdzić który jest walnięty zew czy wew.. I jeszcze jedno czy owy przegub może mieć wpływ na trzęsienie kierownicą? dzieki za podpowiedzi

Tak przegub może mieć wpływ na trzęsienie kierownicą (wewnetrzny) na oko cieżko to sprawdzić no chyba, że sie na tym znasz lub ktos znajomy